中国向日本贷款（日本给了中国多少无息贷款）

日本击败我国，夺得印度高铁订单，五年后为何叫苦连连？，下面是历史碟中谍给大家的分享，一起来看看。

中国向日本贷款

你敢相信，一条高铁路，由高铁大国承建，但是经过了5年，却仅仅只修建了10公里。

这一条铁路就是印度孟买到艾哈迈德巴德的高铁。

2017年为了争夺这一条高铁的承建权，中国企业与日本各放狠招，为此日本不惜将价格降到最低。

中国企业也因此在争夺中败北，但5年后，中国企业才知道，原来日本在自己手里抢走了承建权，是救了中国企业。

为何这一条高铁，建了5年，仅仅只修建了10公里？

2017年，日本获得了印度孟买到艾哈迈德巴德的高铁修建权，如今已经5年过去了。但是这条铁路的修建却十分不如意。

今年是印度独立75周年，印度本想用这一条铁路庆祝独立75周年。但是到了铁路现场一看，却发现，这条高铁，修了5年，竟然只修了10公里。

并且日本还表示，这一条铁路要是想要通车，至少需要到2028年才行。

印度公布的概念图

这让印度感到十分不高兴，毕竟自己当初要求的是这条铁路要在今年修建完成，但是却生生要延迟6年。

印度人们怎么办？

但是同样日本也十分不爽，自己承建这一项目，把工期拖了这么久，不仅没有得到什么好处，还很大程度上影响到了自己国家高铁大国的形象。

并且，这一条铁路的修建，还是日本先贷款给印度垫付，自己掏钱在做工程，至于印度能不能还，现在还不知道。

此时我们不禁有了一个疑问，为何这一条高铁这么难以修建？要知道，日本可是高铁大国之一，最初我们的高铁技术，甚至都是从日本和德国进口的。

虽然日本由于国家土地面积少，高铁无法像中国一样普及，但是其高铁技术却一直在发展。其更是因为高铁技术的优秀，被国际公认为高铁大国。

日本无论如何，都不存在高铁技术的落后。但是偏偏在这印度建设高铁，却遭受了这样巨大的挫折，为何这印度的高铁建设如此困难。

其实这印度高铁之所以难以建设，5年才建了10公里，最大的问题就在于他的征地困难。

这印度和我们可不一样，我们的土地早就已经成为了国家所有，所以当我们被征地的时候，我们会得到一笔丰厚的补偿，并且还有各种社会保障。

所以我们在遇到公共建设征地的时候，虽然可能受到一些阻碍，但是最后往往能够让双方都得到满足。

但是印度可不一样，印度和美国差不多，都是政府权力在外部显得至高无上，但是国家内部的地方势力，却一个比一个横，权力十分分散。

这也导致了在面对国家征地的时候，当地需要80%以上的人同意，征地才能完成。

而印度当地又有很多的土邦主，他们早就习惯了靠着收租过日子的生活。靠着丰厚的租金他们不愁吃不愁穿，根本不需要通过这高铁来加强自己的经济收入。

并且他们还时刻担心自己在土地被征收以后，得不到自己应有的利益。所以对于征用自己的土地他们是坚决反对的。

而除了土邦主反对以外，当地的果农与农民也十分不满意征收的做法。他们并不反对征用他们的土地，但是前提是，必须要给他们足够的补偿。

像他们的果树，稻米什么的一分一毫他们都要算进去。最后也就导致了他们总是认为政府征收给予的补偿，远远达不到他们想要的程度。

印度贵族

甚至还有农民提出了更加过分的要求。他们说政府要征收他们的土地没有问题，但是自己种了三四十年的地，就是靠着种地养活了一家人。

如今自己的土地要被征收了，自己一家人的温饱问题政府必须解决。所以自己的儿子，要被安排到政府进行工作，不然自己不会同意征收自己的土地。

其实这些农民和土邦主之所以如此蛮不讲理，就是想要获得更大的利益。毕竟在此之前，他们已经被政府欺骗过一次。

在之前修建水坝和发电设施的时候，莫迪政府就承诺过他们，要确保就业并且完善基础设施建设。

但是最后他们却什么也没有得到，所以这一次他们必须争取到最大的利益，并且能够立马实现，他们才放心。

而对此印度方面却又没有任何办法。因为印度人民的反感，很大程度上，都影响着印度政坛的选票。

如果因为这一个征地的问题，影响到了民众的选票，那就得不偿失了。所以印度的这些政客，在面对这样的问题时，常常就会放弃征地，以寻求民众更多的选票。

于是，最后在政府的退让下，一个个印度人民开始提出了各种无理的要求。像什么要修建池塘、修建太阳能路灯、增加救护车数量等等。

这也让这征地进度变得异常缓慢。最后没有办法，马邦和古邦只能是选择修改自己的《征地法》让征地能够顺利进行。

当然重新修订《征地法》，到最后的实施进度也十分困难。

从2017年到2018年10月，1400公顷的土地，仅仅被印度征收了0.9公顷。到了2019年6月，这个项目征用的土地，也仅仅只达到了总征用面积的39%。

印度民众游行

并且征地的进度差距还十分大，像古邦的征地，如今已经基本完成，已经将99.4%的土地都征用完毕。但是马邦却只征用了接近60%。

尤其是高铁的重点地区孟买郊区，还有很大一部分的土地还没有被征收上来。就连这土地征用问题都没有解决，想要建设完成高铁，谈何容易。

印度民众

除了征地以外，这莫迪政府和马邦之间的矛盾也是一个巨大的问题。这一个高铁计划的路线要经过印度最繁华的马邦，而马邦则是对这一计划十分不满意，最初是不愿意的，同时马邦也不想出钱来进行高铁修建。

印度民众游行

但是要知道马邦可是印度经济最发达的区域，能够依靠一己之力影响整个国家的经济发展。

在进行高铁建设之后，马邦也一直与印度铁路公司有着巨大的矛盾，印度铁路公司认为终点站孟买应该建个三层高的地下车站。但是马邦却想要建设一个国际金融服务中心。

火车：我承受了不该承受的压力！

而当疫情到来以后，马邦更是以疫情影响到了经济的发展为由，表示高铁项目并不是最主要的建设，可以暂时先延缓建设，等待经济先恢复起来以后，再进行高铁的建设。

而其实马邦也知道这高铁建设成功以后，会对当地经济带来巨大的发展。但是他们就是想要以此来为要挟，与印度莫迪政府进行争斗。

而最后受苦的既不是马邦政府，也不是莫迪政府，而是当地的民众，但是对于这些民众的生死，马邦根本不在乎。

所以他们就用着这种伤敌一千自损八百的方式，与莫迪政府公开叫板。

印度街头的普通民众

至于这最后一个问题，那就是印度与日本的互相不信任了。

因为印度政府一而再再而三地要拖欠工期，导致日本的因为这一工程遭受了巨大的损失，并且印度还对方案进行了很多次修改，甚至为了牧民的牛羊，将一段高铁改为高架桥。这让本就资金不足的日本直接开始怀疑印度的目的。

印度的事故率还非常高

要知道，这么久过去了，印度政府一点钱都没有掏，就连修建铁路的钱都是日本贷款的。日本根本不知道印度会不会偿还。

而印度政府则是因为日本早就承诺了要用最低价格进行修建铁路，如今却一直在加价而耿耿于怀，认为日本不讲诚信。

最后两家都开始进行摆烂。日本对于这一项目的精力已经不大，想要一步一步尽快摆脱印度的控制，于是开始对于印度这一高铁修建开始慢慢退出。而印度政府，则是本身就不重视这一高铁的修建。

因此这一高铁也就过了5年，仅仅只修建了10公里。

不过，日本和印度都闷闷不乐的时候。中国可是高兴得不得了，因为最开始的时候，这一工程中国也在争夺，幸亏日本放了大招，印度这才将工程交给了日本，要不然中国也要像日本一样，郁闷得不行。

印度是一个铁路大国，但是高铁却一直都是这个国家的弱项，而重点就是没有技术。

所以为了能够补足短板，也为了能够让国家的交通更加流通，经济更加发达，他们展开了一条高铁计划，想要修建一条孟买到艾哈迈德巴德的高铁。

最初印度是想要找中国的，中国的高铁，已经达到了世界顶尖水平。并且物美价廉，质量还有保障。所以中国是印度当时的第一选择。

2015年，印度就向中国提出了合作建设高铁的计划。甚至当时中印都已经要签约了，这个时候日本却被插上了一脚。

与印度工程机械公司JCB合作

日本也是世界高铁大国之一，但是最近几年的高铁却被中国抢下来了太多的订单，所以为了与中国进行竞争，安倍晋三不惜亲自出马。

表示愿意贷款给印度修建铁路，并且这一笔资金利息还十分低，贷款期限还长达50年。并且还答应他们用比中国更低的价格给他们修建铁路。

有这样的好事，印度当然是毫不犹豫，就把项目交给了日本。最初中国还有些愤愤不平，但是到现在5年后看到日本的这幅模样，这才知道，原来这日本是友军，帮助我们排了印度的一个大坑。

印度一直以来，都有喜欢占小便宜的性格，但是短时间的占小便宜的也许能够获得利益。

但是长时间的占小便宜，就会出大事，想必经过这一次日本与印度的合作，今后其他国家与印度的合作，也会变得越来越小心。

日本给了中国多少无息贷款

尽管这两年美剧、英剧在网络上也渐渐火起来，但与韩剧比起来，追剧和追星的痴迷者还不是一个等级。以韩剧和韩星为代表的“韩流文化”早几年前就已经是很热的话题了，尽管对于男性来说，这些看起来影响甚微，但是韩国的网络游戏、三星的数码和手机、现代和起亚的汽车已经像韩剧那样，为我们身边很多人所熟悉。而此时，我们再去谈日剧和日星，除了再一次怀旧《东京爱情故事》和木村拓哉，最新的在我们的资讯中似乎一直没有更新。而索尼、松下、佳能们的集体式没落，也成为了移动数码时代渐老的品牌。

就是这二十年，尤其是最近这十年，我们所熟悉的日本的时尚、品牌和文化正在被韩流所取代。从1997年亚洲金融风暴开始的韩国转型，让这个还饱受经济危机煎熬的东北亚国家开始以决绝的态度进行经济结构转型，面向新世代，着力发展娱乐产业、文化事业和IT产业。而彼时的日本，仍旧沉寂在“广场协仪”后，一代人为之热议并彷徨的“逝去的二十年”之中，越陷越深。在中国，还远远没有正经八百把娱乐和文化产业化的概念，更别提结构转型和产业践行了。在这样的大背景下，第一轮韩剧、韩星粉墨登场，第一批的韩粉、拥趸悄然而生，第一次韩流、韩潮汹涌而来。

图：驻华韩国文化院展出的"韩流"作品

为什么会是韩国，为什么会是韩流？

那个时候，正是中日之交最好的时候，1972年到1992年是历史上中日交往的黄金时期，日本给中国的免息低息贷款是中国当时发展经济搞基础设施建设的重要资金来源之一，政治上中日又合众连横，应对前苏联，同时两国领导人的私交也不错。 那时候看的动画片和偶像剧都是日本的，北国之春、东爱故事等日文歌曲也一度风靡中国，更没有如此尖锐的钓鱼岛领土争端问题，日本热和哈日族，带着日本时尚潮流、日本家电产品、日本文化，席卷全国。然而，几乎是一夜之间，表面上因为中日邦交在90年代后期进入政冷经热阶段，而导致韩流乘虚而入，在国人潮流文化中逐渐取代日本，而本质上，却是日本和韩国两个国家在当时的世纪交替年代选择的不同而造就了韩流的蓬勃发展。

1、性格和文化的差异

从日韩两个国家的文化上来说，尽管都是师承中国的儒家文化体系，但却各自演化成不同的民族文化和民族性格。日韩两国都是非本位文化，日本是唐宋文化的延伸，而韩国是朱明文化的留存。

但是日本却在非本位文化中有着很强的本位主义，保守倾向严重，擅于学习外来文化，却是维持性创新，非革命性创新，日本可以把一个事情学的比师傅做的还好，但仅此而已，他们骨子里不倾向于颠覆，比如日本天皇就实现了万世一体，菊花王朝堪称世界上历史最长的王朝，从建立至今，拥有着125位天皇，虽经过不少坎坷，却从没有被其他王朝取代过，直到今天依然存在，即使是幕府时代，大权旁落，但没有一位将军动过要当天皇的心思。

而韩国，历史上很长时间内都处在新罗、百济、高句丽（高丽）的三国时代，互相攻伐，朝代更迭不断，直到明以后，又夹在中国和日本之间，沦为附属国，韩国人习惯了颠覆式继承，性格中保守的一面相对少了很多，更愿意要改变就改变的彻底些，比如最著名的就是面对新世纪挑战三星前总裁李健熙在1993年三星企业史上著名的《法兰克福宣言》上说的那段话：“将来在21世纪如果不是超一流企业，就没办法生存。如果在大变革的时期不尽早适应全球化的标准，三星就会永远落后，沦为二流、三流企业。除了老婆孩子，全部都要换掉。这样，我们才能生存。”

图：三星前总裁李健熙（中）

如此你将深刻的体会到日本对传统的留恋以及韩国对变革的决绝！

2、人口结构的变化

另外日韩两国的人口结构的变化也不可避免的影响了世纪更迭的这20年两国的结构转型和经济发展。

从亚洲经融风暴开始，历经21世纪更迭，数码、互联网的普及，到现在的移动互联网的趋势，过去的20年，可以说是人类历史上科技、技术发展最快的20年，以互联网、生物科技和数码革命为代表的革新变革深深的影响了社会各阶层的方方面面。而这20年，恰是日本老龄化的20年，老龄化的影响，不仅让日本人面对新事物时，没了敏感，缺了灵感，更严重的是，老龄化问题导致整个国民有“老化”倾向，即使是年轻人，也不愿意接受改变，不愿意接受挑战，更愿意宅在家里，享乐主义盛行，所以稻盛和夫和柳井正才会大声疾呼，日本现在的年轻人缺乏斗魂，号召国民要再次燃烧斗魂。而现实是，现在的日本特别流行“断舍离”哲学，提倡不要一味地固守执着，懂得舍弃，但某种意义上来说，这也是厌离感、出世的一种态度和表现。从这个角度来看，日本失去的是这最重要的变革二十年。而韩国却在这段时间，着力改革，力图创新，如前文三星般用变化拥抱新世纪，拥抱新趋势。两相对比下来，你越发发现为什么是韩流的道理了！

作者: [日] 稻盛和夫

出版社: 东方出版社

副标题: 燃烧的斗魂

原作名: -燃える闘魂

译者: 曹岫云

3、对中国市场的依赖

还有一点不得不说的是，日韩两国对中国市场的依赖，也主导了是日流，还是韩流。最新的消息是2013年，中韩贸易额相当于韩美、韩日贸易额的总和，中国已成为韩国最大贸易伙伴、最大出口市场、最大进口来源国、最大海外投资对象国。而中日经贸间，因为日趋敏感的政治问题，已经大不如前。而国际上早有“得中国市场者，得天下”一说，中国幅员辽阔的市场纵深度，很大程度上，助推了这几年韩国的崛起，在中国市场赚得的利润反哺回本国，为娱乐和文化等产业的再发展提供源源不断的资本，更加推送一波又一波，声势浩大的韩流袭来。在这上面，日本不得不为政治买单啊。

放在一个大历史背景下，去看待东亚这两个被我们影响至深，也影响我们至深的国家，是一个非常有趣的话题，我们习惯用一衣带水来形容我们和这两个国家的关系，既然如此，我们更应该好好的去了解我们的近邻，尤其是放在同一个刻度下，同一个背景下，去了解日本发生了什么，韩国怎么会是这样，而我们彼时此刻又在做什么，以历史为鉴，以时局为镜，纵观世纪交替的这二十年间，老年日本说和少年韩国说，不正是两个国家，两股潮流交替更迭的佐证吗？此时再次忆起梁启超老先生那句“少年强则国强”的警句来。（完）

原创/周强（微信公共号：zhouqiangnotes 个人微信号：chance4u）

温馨提示：注：内容来源均采集于互联网，不要轻信任何，后果自负，本站不承担任何责任。若本站收录的信息无意侵犯了贵司版权，请给我们来信，我们会及时处理和回复。

原文地址"中国向日本贷款（日本给了中国多少无息贷款）"：http://www.ljycsb.cn/dkzs/94676.html。

微信扫描二维码投放广告
▲长按图片识别二维码