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12万就有座椅加热 2016款奔腾X80购车推荐，下面是给大家的分享，一起来看看。

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最近奔腾X80的一条消息引起了很多消费者关注，就是官方宣布2016款车型起售价9.98万元。这就让X80成为售价不到10万元的紧凑级SUV，非常有吸引力。既然有这样的好事情，我们也来趁机研究一下哪款X80最值得购买。

2016款奔腾X80提供2.0L、1.8T两种发动机。其中2.0L版本有6挡手动/6挡手自一体两种变速器供选择，价格区间为9.98万-14.58万元。1.8T版本都采用6挡自动变速器，价格区间为14.38万-18.18万元。

从以上价格区间来看，2.0L车型应该会更有性价比、更有吸引力。因为15万元以上会有很多合资紧凑级SUV，说实在的，奔腾X80在那样的竞争中没有什么优势。但在15万元之内，奔腾X80的竞争对手主要就是一些合资小型SUV，或者是同类国产SUV。在这种情况下，奔腾X80在空间、动力水平、配置、可靠性等不同方面就能体现出优势了。所以接下来我们就一起看看2016款奔腾X80的2.0L车型中，哪一款最值得购买。想更多了解2.0L车型的，可以。

外观配置：标配电动天窗/行李架/铝合金轮圈

采用2.0L发动机的奔腾X80一共有5款车型，这其中首先是手动挡和自动挡的区别，其次在配置上有基本型、舒适型、豪华型3种，具体情况我们来看下面表格。

奔腾X80标配电动天窗、行李架、前后雾灯，这样的安排显然是很多合资SUV无法实现的。这让奔腾X80看起来很显档次，外观上不同配置车型也基本看不出区别。舒适型的外观配置已经很好了，外后视镜加热、自动折叠都有，足够实用。豪华型有LED日行灯、自动大灯，这当然更好，没有的话就手动开大灯，效果也一样。

另外奔腾X80还有一项实用功能也作为标配出现，就是大灯延时关闭。晚上在地库或者路边停车，锁车之后大灯依然能为回家的你照亮道路，非常贴心。

内饰/舒适性配置：舒适型就有倒车雷达/定速巡航

2016款奔腾X80的内饰配置完全体现出其高性价比的特点，我们逐一来看。首先，即使最低配车型也有真皮多功能方向盘，保证了车辆内饰的质感。另外USB、AUX这些常用接口当然也必须出现。

而仅仅是次低配的舒适型，就增加了倒车雷达、定速巡航，而且喇叭也增加为6个。这显然对车辆实用性、舒适性都有极大提升。合资SUV想要这些配置，怎么说也要高配或者顶配了。

当然最让我意想不到的是奔腾X80舒适型以上都配有座椅加热，这真是太棒了。想想漫长的冬天有座椅加热是多么幸福。同价位很多合资SUV根本就没有这项配置。

安全配置：标配电子手刹 舒适型电子系统齐全

2016款奔腾X80依然标配电子手刹，日常使用便利，安全性能也非常好。另外还有行车自动落锁（时速超过20km/h），同样利于行车安全。

在安全配置上，奔腾X80真是不惜血本，除了最低配车型以外，都有牵引力控制、车身电子稳定系统、上坡辅助等等主动安全装备。所以车型选起来也非常简单，次低配舒适型就足够好了。

最终选择：推荐2.0L手动舒适型

通过以上几部分配置分析，能看出奔腾X80性价比非常高，除了最低配之外，很多实用、舒适、安全方面的配置几乎等于全系标配。所以在最终选择上，我们推荐购买2.0L手动舒适型，只需要12.38万元，但却拥有电动天窗、倒车雷达、定速巡航、座椅加热等各项配置。在10万元级SUV中非常有吸引力。

2016款奔腾X80在全国的大部分城市车源都比较充裕，但具体车型还请咨询当地经销商是否需要预定。下面我们将会以首要推荐的车型为例，列出购车所需的费用明细，如果您对其他车型感兴趣，也可以进入<<易车网购车计算器>>查看详细。另外通过咨询经销商得知，2016款奔腾X80目前还享有一定优惠。

注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。

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保养费用及周期

据悉，奔腾X80的整车质保为3年或10万公里，同时享受国家的“三包”政策。首保在5000km时进行，之后的保养周期同样为5000km。该车更换机油机滤的费用为300元左右，更换机油三滤的费用为700元左右，属于正常水平。

关于“国家三包”：国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请

全文总结：奔腾X80上市以来凭借较为全面的综合素质赢得了不少消费者的喜爱。此次年度改款虽然改动不大，但更丰富的配置以及更合理的价格进一步提升了竞争力。2016款奔腾X80更符合消费者需求，是非常值得推荐的一款10万元级紧凑型SUV。

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易车网车贷利息

编者注: 昨日国内领先的汽车专业媒体集团易车网收到腾讯等私有化要约，以下为您简析。

作者/华盛学院林海

上周六，易车网发布公告称，其董事会已收到腾讯和Hammer Capital于12日发出的一封初步的非约束性建议书信函，建议在私有化交易中以每股美国存托股票16美元，现金收购买方集团或其关联公司尚未拥有的所有已发行普通股。按周五收盘价，16美元要约价相当于溢价7%。

行情来源：华盛证券

易车网由蔚来汽车创始人李斌2000年创办，2010年在纽交所挂牌，是首家在美上市的汽车互联网公司，主要开展媒体运营、汽车交易服务及数字营销服务，旗下拥有易车综合性平台、金融交易平台易鑫及数字营销平台新意互动。线上核心平台包括汽车报价大全（Auto Price）app、易车app、易车网、易鑫车贷app及贷款网。

资料来源：公司财报，华盛证券

公司快速发展过程中，背后站队的有百度、京东、腾讯、Cox汽车集团等大牌战略股东，2010年上市后的几年即获百度及美国最大的线上线下汽车交易平台cox汽车的战略投资，2013年与美国KBB、CADA达成战略合作。随后在2016年宣布旗下的易鑫金融获腾讯、百度、京东等战略投资者5.5亿美元投资，2017年易鑫车贷业务实现港交所上市（易鑫集团02858.hk）。根据最新财报，百度、腾讯、京东等巨头持股易车比例分别为25%、8%及4%，持股易鑫的比例分别为11%、21%及3%，cox汽车集团持有易车13%的股份。

随着汽车市场逐渐低迷，公司的三大业务分部也面临压力；三大业务分别为广告与订阅业务、交易服务业务及数字营销业务，收入主要以前两项业务为主，最早起家的广告与订阅业务占比从2015年Q1的82%降至2019年Q2的36%，收入同比增速从超过90%陷入Q2的负增长；

新兴的车贷交易业务后来居上，发展成公司当前的第一大业务，占比从此前的4%增至Q2的53%，不过经过16年及17年的高速增长（翻倍/多倍）后，18年及19年同比增速回归二位数水平，到Q2大幅下滑至17%；

数字营销业务占比较低，占总收入比例维持在10%左右，与车贷业务一样，同样面临增速下滑，偶有几个季度步入负增长区间。

资料来源：公司财报，华盛证券

从盈利角度，在竞争激烈的互联网汽车市场上，公司为扩展平台及用户基础加大了营销投入及其他运营投入，规模及市占扩充的同时，盈利能力出现下行趋势，毛利率常年维持60%以上的水平，但调整后运营利润率却令人大跌眼镜，2018年Q1调整后运营利润率只有0.4%，触及多年的低点，多个季度利润率维持个位数水平。加上其他额外开支，公司已多年持续亏损。

资料来源：公司财报，华盛证券

中国的新车销售在2019年第二季度持续疲弱，但易车整体业务仍继续逆势取得稳健增长，总收入达到人民币27.92亿元，同比增长8.9%，广告与订阅业务负增长，逆势增长主要得益于交易服务业务，该业务持续抢夺市场份额，2019年二季度收入达到人民币14.90亿元，同比增长17.2%，交易量同比增长34%。利润方面，按非美国通用会计准则，Q2净利润为2.16亿元，同比下滑39%，其中易鑫贡献净利润9440万元。可以说，交易服务易鑫对业绩的贡献相当突出，贡献近53%的营收及44%的净利润。

资料来源：公司财报，华盛证券

尽管行业环境充满挑战，业绩持续承压，但公司执行核心战略在提升流量与内容方面的努力效果显著，获得了更多汽车厂商和经销商客户。相比利润下滑，公司在产品和服务上的竞争优势在提升。另外，公司跟随时代潮流，加大了在汽车生态、大数据分析、智能话营销及云服务的投入。参考平安2016年入主汽车之家带来的战略协同发展效果，几大战略投资者的私有化或许会为公司带来不一样的成长机遇。受消息刺激，港股易鑫集团今日领涨港股通成分股，收盘已暴涨23.98%。

行情来源：华盛证券

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