4S店销售透露，全款买车和按揭买车差距很大，许多人根本不知道，下面是光明网给大家的分享，一起来看看。
买车全款还是贷款
现在社会经济发展的比较快，老百姓的收入都提高了，生活水平也是越来越好了，很多人都买上了自己的车，成为了有车一族，虽然说现在国内车主非常多，但是销量还是一直在涨的，买车的人也是每年都变得越来越多。现在有很多车主朋友们买车的时候选择按揭买车。这种按揭买车的方式有好处就是用最少的本金买到一辆自己喜欢的车，剩下的钱慢慢还就OK了，很多人都比较喜欢这种买车的方式。那按揭买车真的这么好吗？
其实现在用按揭的方式买车的朋友们都是被4s店的销售却来了，为什么这么说呢？因为现在很多人的生活条件变好之后，买车也不是特别困难，而且我们买代步用的车也不是特别贵，也不是买一个特别奢华的豪车，所以说一次性付清的能力也还是有的。当车主朋友们小一次性付完的时候，总会有销售员来告诉你按揭买车的好处，他们通常会说现在买车最近压力比较大，但是你要是按揭的话又没有利息，以后的钱会贬值，所以说有的车主听他们这么一说，觉得有道理就选择了按揭买车。
不过有的老师就说买车还是全款的好，因为按揭买车的话一大堆手续特别麻烦，首先是车主和银行的按揭手续，这一点要办的话，我们需要出示自己的征信报告，收入证明等等还能够办的。最后批准不批准，还得看银行给不给你批，翻来翻去到最后还没买到车，心情都整得不好了。而且车子还没还完款之前的话，都是抵押在银行的，你的车所有权属于银行，等还完款之后有一大堆手续还要办，非常的繁琐，非常的麻烦。
而且除了手续的麻烦，贷款买车，还有很多隐藏的收费项目，虽然说他们的销售要承诺送给你很多东西，但是送的东西质量都是比较差的，比如说车膜，而且送的这个车膜也是不符合新的规定的，因为新的规定要求透光度达到一定的数值。而且按揭买车的话，还要给银行利息，买完车之后有不少的服务费和手续费还要收指定的4s店的保险，所以说各种各样的加起来成本比起一次性付款来说，基本没有区别。
不过这一点也不是完全不可以的，有些手头比较紧的朋友或者说年轻的朋友们确实有买车的需求，但是还要考虑自身的经济条件，所以说还是自己按自己的需求来，不要总是听4s店的摆布，有自己的独立想法就最好了。
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为什么不建议全款买车
“为什么销售一听我要全款买车脸色就变了？”在某社交平台，有网友发出疑问，不少购车族也表示有同样的经历。
近日，中新经纬（微信号：jwview）走访时也注意到，4S店对贷款买车的宣传几乎无处不在：墙上贴着醒目的横幅，前台放了宣传小册子，某家4S店的洽谈桌上还贴着这样一则标语，“亲，您确定全款吗？贷款无利息哦！”
事实上，比起全款买车，4S店更热衷于推荐消费者选择贷款方式，提供免息方案的同时，也往往捆绑着相应的手续费。
贷款买车背后的行业“潜规则”
“去年买车会我还纳闷为啥销售一直怂恿我们贷款，全款买了以后，销售无奈地告诉我，全款他们没啥钱赚。”一名消费者发文称。
中新经纬询问的一名自主品牌4S店销售也明确表示，“贷款买车我们挣得多。”
影响销售收入的主要来源便是所谓的贷款手续费。在汽车流通领域有着13年工作经验的陈兴（化名）向中新经纬称，手续费已是行业的“潜规则”，一般按贷款金额的N％或固定金额收取，最终都将成为4S店的利润。
陈兴还透露，除了手续费本身，金融机构会按照4S店的放款额度给予一定的返佣，一般是千分之几，各金融机构返佣不同。此外，为了吸引消费者贷款，4S店常推出相应的“X年免息”购车方案，主推零利率。
走访过程中，中新经纬以一辆14万元左右的轿车进行询价，前述自主品牌销售推荐的方案为首付6万元，两年免息，贷款金额近8万元。预算表上除去购置税、保险等费用，还有一笔3000元的“贷款手续费”。
当问及这笔手续费是给谁、为何要收时，销售表示是给4S店的，并说“行业都是这样”，不过，他坦言，自己也会从中得到10％以上的返佣。
当记者改口称因手续费太高考虑全款买车时，销售只表示尊重客户的选择，但强调这个免息方案是今年刚推出的，厂家补贴，所以非常划算。
在另一家合资品牌4S店，针对一辆全款25万元左右的插电混动SUV，销售向记者提供了三年免息的贷款购车方案，手续费为4000元。另一家新能源汽车品牌4S店提供的购车预算单也同样包括4000元的贷款手续费。
不过，在上述新能源4S店，销售一听记者有意全款买车时便极力劝阻，提出“为什么把钱都花在这里，您大可以拿去作理财”“没必要全款，贷款没利息，还款没压力”“我们这里大多数人都是贷款的，完全可以放心”等说辞，甚至提出了“手续费可以再优惠1000元”的方案。
哪些问题值得注意？
说到汽车贷款相关费用引起的争议，很多人都会联想到两年前轰动全国的“西安奔驰女维权事件”。该事件中，4S店让女车主使用奔驰金融贷款买车，首付完成后才提出收取1.5万余元的“金融服务费”。
中新经纬在走访过程中发现，在前述4S店提供的纸质贷款方案中，贷款收费项目都被表述为“贷款手续费”，而部分销售在口头表述的过程中仍称为“金融服务费”。有律师曾向中新经纬指出，4S店或经销商收取金融服务费没有法律依据，而且存在大量违规问题。
车咖院创始人兼CEO黄成伟则向中新经纬介绍，金融服务费是个笼统的概念，包括金融服务费、金融管理费、手续费、咨询服务费等。而贷款手续费则是贷款业务中的收费项目。“不过，4S店所说的贷款服务费本质上和以前的金融服务费没区别。”
“在‘奔驰维权’事件的影响下，‘金融服务费’的说法显得很负面，大家现在也会刻意去规避，所以这么写的越来越少。无论是从合理性还是客户接受程度来说，贷款手续费的写法都会比金融服务费更合适。”黄成伟说。
问起收费问题，前述自主品牌销售向中新经纬表示：“‘奔驰维权’的事件为什么引起那么大争议，就是没有提前告诉客户会收钱，后面再加，这是不对的。虽然我们现在还是在收手续费，但我们一定不会隐瞒客户，尽到告知义务，而且现在行业也普遍会收。”
据了解，为消费者提供贷款的除了银行外，还有厂家旗下的金融公司。兴业亚飞汽车服务有限公司一名张姓经理此前曾向中新经纬表示：“厂家金融不会收取任何费用，当客户办理厂家金融支付了服务费，那都会成为4S店的利润。”
该名张姓经理还提到，“如果客户需要分期购车，经销商是非常乐意的。经销商使用汽车金融公司的分期业务不但可以收取一笔不低的手续费，还自动默认客户需要购买全险，对客户而言，还要面对更长的保险捆绑期。”
针对保险问题，陈兴也向中新经纬表示：“贷款买车有金融机构会要求消费者必须购买某些险种，以保障资产安全。全款买车的话，理论上消费者可以自由选择。且由于贷款期限一般是1-5年，相对来说，后续几年商业保险的投保率会比全款车主高很多。”
同时，陈兴还强调：“销售鼓励贷款最重要的一点，就是用首付的方式来引导消费者超前购买，比如买更高配置、更高级别的车型，这样就会拉高消费者原来的购车预算，毕竟售价更高的车利润更高。”
本文源自中新经纬
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