厂房抵押贷，解了企业难题|民生银行南昌分行积极践行普惠金融，助力小微企业发展，下面是江西印象给大家的分享，一起来看看。
民生银行怎么申请贷款
自2009年入赣以来，民生银行南昌分行积极践行“民营企业的银行、敏捷开放的银行、用心服务的银行”战略定位，切实落实普惠金融发展战略，致力解决小微企业发展的融资困难，积极支持服务江西地方实体经济发展。
近日，民生银行南昌分行成功为上饶市一家电器机械与器材制造的小微企业发放了一笔1000万元的厂房抵押贷款，快速有效地解决了该企业购买原材料的资金需求难题。该企业负责人表示，民生银行的员工热情、专业且高效，整个融资过程非常顺畅，合作十分愉快，今后也将积极转介身边的亲朋好友及企业家们来民生银行办理金融业务。
民生银行小微厂房抵押贷款是一款集抵押率高、额度高、续贷易、期限长、价格优五大特点于一身的信贷产品。该产品适用满足工信部小型、微型企业划型标准的小微企业，借款人可为法人、个人，贷款额度最高可达5000万元，期限最长10年，抵押人范围较广，优质客户可享无还本续贷服务。
为切实服务好小微企业，民生银行南昌分行积极调研市场客户需求，持续创新产品，以今年“厂房抵押”信贷产品上线为契机，加强小微贷款对区域内企业的信贷支持。该行有关负责人表示，2023年是民生银行小微金融品牌诞生的第15年，民生银行南昌分行将继续坚持“以客户为中心”的服务理念，结合总行“民生进万企”活动，围绕“实地走访”“信贷支持”“综合服务”三个方面，持续走进商圈、园区、商协会、社区、写字楼、供应链客群，将重点产品、客户权益、红包福利主动送达至小微企业手中去，进一步增强金融普惠性，切实履行金融机构社会责任。
车主信用卡哪家额度高
何小鹏，终于可以回公司上班了！
前两天，小鹏汽车创始人，发了一条微博，说位于广州管控区的公司总部，终于解封了。
何小鹏立马开着自己的特斯拉一路向公司路疾驰！（此处纯属猫姐意淫，大家切勿当真！）
其实最近几天，小鹏汽车跌入谷底的股价，终于迎来了上涨。
广州宣布解除全部临时管控区的当天，小鹏汽车暴涨了47.28%。
今年以来，小鹏的股价一路跌跌不休，从年初市值高达人民币2766亿，一路跌到只剩385亿。
跌幅一度近9成，是蔚小理三家中跌得最惨的一家。
现在，总算是回了一点血。
但，猫姐猜测，何小鹏，应该还是很难高兴起来。
因为，小鹏的销量，叒叒叒跌了。
造车新势力不怕亏钱，因为可以讲故事融资；但是很怕销量下跌，因为故事很难讲下去？
毕竟，投资都是投未来，销量下降就看不到未来。
同比下跌63%，小鹏，又垫底了
先来看看12月1日，小鹏发布的11月份销售数据。
在10月份销量腰斩的情况下，11月份小鹏的销量依然没有任何好转，共交付了5811辆小鹏汽车，同比下跌63%。
受该消息影响，当天，小鹏的股价跌了7.77%。
要知道，为了应对特斯拉降价，小鹏在11月已经宣布跟进，除了G9这款新车，G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元，同时，还将推出部分长库龄专项车，进行特价额外优惠。
但降价并没能挽回销量下跌的颓势。自7月份开始，小鹏的销量便一路往下，即便是9月份G9上市也未见明显起色。
G9上市后鹏友骂声不断，小鹏不得不在新车发布48小时内紧急调价，更是给了小鹏重重一击。
小鹏将交付量的下滑甩锅给了疫情。称“受到疫情相关和限和冲击所带来的挑战，G9的产能爬坡和部分地区的交付服务在11月受到影响”。
但气人的是，小鹏的对手们，似乎没有受到疫情的丝豪影响。
11月份，小鹏曾经的两大劲敌，蔚来和理想，一个交付了14178辆，一个交付了15034辆，都创下了单月最高交付的历史新记录。
而小鹏，在造车新势力中，再一次垫底了！
这就有点尴尬了。
尤其是老对手理想，早小鹏一步发布了理想L9，还比G9贵辣么多；随后又发布了理想L8，还是要比G9贵一丢丢，但就是卖得好，你说气不气人？！
卖一辆车亏6.88万
而在小鹏连续两个月销量垫底之后，再来看造车新势力的累计销量排名，毫无疑问已经大变天。
小鹏从原先地位无可撼动的销冠，一路降到了第二名，又降到了第三名，被哪吒和理想超越。
如果12月再卖得不好，连季军都捞不到，也不是没有可能。
就在12月1日，小鹏发布了前三季度的最新业绩报告。
自2014年创立以来就一路亏损的小鹏汽车，今年同样也无法例外。
三季报显示，小鹏三季度总收入为68.2亿元，同比增长19.3%，但较今年第二季度减少8.2%。
同期，公司录得三季度的净亏损为23.8亿元，而2021年同期为15.9亿元，同比扩大49%。
今年一、二、三季度，小鹏汽车录得的亏损分别为17.01亿元、27.01亿元和23.76亿元。
以此计算，小鹏汽车年内亏损额度已经达到67.78亿元，亏损幅度同比扩大89.54%。
按照前三季度98553辆的交付量计算，相当于每卖一辆车，小鹏汽车就要亏6.88万元。
对比之下，蔚来上半年每卖一辆亏5.43万，而理想每卖一辆只亏1.08万。
而隔壁的蔚来李斌，已经宣布，预计至2023年四季度，蔚来品牌可以实现盈亏平衡。
理想，也说要准备盈利了。
而小鹏，之前亏得最多，现在卖得最少，危险的信号灯，确实已经点亮。
根据小鹏给出的业务展望，四季度，公司预计交付2万-2.1万辆汽车，按年减少49.7%至52.1%。
四季度的前两个月，小鹏共计交付了10912辆车。
这也就意味着，12月份，小鹏的销量得回到万辆以上的水平。
这感觉难度很大啊。
被人们戏称的“造车三傻”中，为啥小鹏成了第一个掉队的呢?
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