全款划算还是贷款买车（贷款买车和全款买车差多少钱）

买车选择全款还是贷款，哪个更好？，下面是汽车观察家给大家的分享，一起来看看。

全款划算还是贷款买车

关于买车到底是选择全款一次性付清还是贷款慢慢还，其实很多消费者在购车时都会思考一下这个问题。毕竟车子也算是个大件，需要慎重考虑。那么这全款和贷款有多少区别呢？我们到底应该如何选择适合自己的付款方式？

其实，关于全款和贷款，只是两种不同的消费方式，并不存在哪个更好，只是适合不同的状况和需求而已。如果你看上的车，全部金额对于你来说不算很大的消费，一次性全款付完不会对当下的生活造成什么影响，那么全款购车直接了当，办完所有车辆相关手续就可以提车走人了。

如果手上存款不是很多，又想买辆车，或者看上的车价格偏高，反正就是超过了自己经济能力可承受的范围了。对于这样的消费者，确实是想买车的，只要手上的资金足够支付首付款，那么就建议选择贷款购车。只是贷款购车有一些需要注意的细节：一是对于贷款金融机构的选择，一般4S店会有合作的银行或是金融公司推荐的，消费者要选择大型的银行，比较可靠有保障。然后要问清贷款利息，利息是贷款购车中的一笔较大的额外支出，自己心里要明确具体金额，如果遇到有贴息甚至免息的优惠活动，还是比较划算的。还要问清现在比较敏感的所谓金融服务费，国家现在还没有明令禁止不允许收取，所以现在很多4S店还是继续有这项费用的。

其实我们去4S店买车，销售都会引导我们贷款购车，有时候选择贷款的车价还会比全款支付要便宜，那是因为银行会给4S店相应的返利，或者遇到厂方贴息免息的优惠活动，4S店就把这部分差额让到车价里了，我们不要因为一下子看到车价有优惠就选择贷款，还是要根据自己的实际状况看是否真的有贷款方面的需求，还要算好每月的还款金额，不要超过了能力范围给自己带来更大的经济压力。

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（运营人员：何曙光）

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贷款买车和全款买车差多少钱

现在人们的生活水平普遍提高，对于生活中占据十分重要地位的衣食住行方面，也提出了更高的要求。

就拿我们每日的出行来讲，人们早已不再满足于，需要按时、按班次等待的公共交通，而是更青睐于“出行自由”的私家车，以此来满足个人对空间和舒适度的追求。

恰好许多疫情爆发点，都是公共交通等人群密集场所，因此人们在选择出行、旅游方式时，更倾向于远离人群的私家车。

可能有人会说，私家车出行会污染环境，而且还要支付高昂的油费，这样岂不是很不划算？其实我们可以选择新能源、电动汽车，既环保又省钱，而且方便出行，让我们能够不惧天气影响和人群密集带来的健康隐患。

已经开始实施买车计划的人，应该都清楚，4S店一般会向我们推荐两种购车方式，一种是全款提车，一种是贷款买车。

对于年轻人或者是暂时经济条件不富裕的人来说，贷款买车的超低首付价和分期付款的方式，会让人非常心动。毕竟想要拿出一笔数额不菲的钱直接全款买车，对于很多人来说还是一个比较吃力的事情。

但是天下没有白吃的午餐，“贷款买车”绝不会无缘无故让我们这些消费者占便宜，我们接下来就对比一下全款买车和贷款买车的花销费用。算一下这笔账，我们就会知道为什么4S店或者银行、金融机构会那么热情向我们推荐贷款买车的业务了。

全款买车的话，我们消费者出的钱主要分四个部分，第一是裸车的本身费用，比如我们想要买一辆耐用又平价的大众汽车，这辆车的标价就是裸车费用，我们买车的第一笔钱就是这个部分。

第二是汽车上牌费用，这个需要去车管所和相关机构缴费，选取一个车牌号，让汽车成为一辆“有身份证”的车。这个环节基本上花个两三百就足够。不过去车管所相关机构排队、给汽车拍照的时间可能有点久。

第三是保险费用，考过驾照的都知道，汽车没有上保险，就相当于揣了个定时炸弹上路，万一和别的汽车、电车、行人发生碰撞，己方负有全责的话，如果事故严重的话，需要赔付的金额则不是一个小数目。

如果买了全险、三责险、交强险之类的保险，出现相应事故时，就可以申请保险赔偿。所以买车一定要记得上保险，以规避一些意外情况的发生。

这环节大概需要花几千元，根据买车时裸车费用来算的，七八万的车只需两三千，十几万的车需要四五千。

第四是购置税，一般情况下，购置税是要到当地的“市民之家”进行办理的，一般情况下是购置税通常为车辆总价格的10%。办理速度超快，不过记得带上银行卡。

总之四个环节费用全部缴纳下来，费用都是全程透明的，裸车之外的其他费用也不是很多，相对来说是比较省钱和划算的。

贷款买车的费用，和全款提车相比，除了必须的购置税、上牌费用外，多出了好几个环节，比如金融服务费、贷款利息、保险费用和定位系统拆除费用。

第一，金融服务费，也许我们贷款买车的时候，只需要缴纳全车费用的30%，或者部分厂家宣传的更低比例，也就是出一个首付，就能把车带回家。

但是贷款我们需要准备相应的资料到银行进行贷款，这其中就会产生一个金融服务费，也就是说手续费，一般来说三千左右。

第二，贷款利息，从金融机构贷款必然会产生一定的利息，现在银行机构推出的各种分期贷款、一次性贷款等业务，基本上利息率都不低，利率同贷款年限挂钩。

以中国银行为例，贷款1年，贷款利率4%；2年则为8%；3年更高利息率为12%，从这个角度来讲，贷款买车实际所花费的金额，多出的钱主要集中在这里。

第三，保险费用，如果我们选择使用贷款买车的方式，那么4S店就会向我们推荐固定的保险套餐，如果不买指定的保险，就不能贷款买车。这当然有一点霸王条款的意思。

但是我们选择贷款买车的时候显然是人在屋檐下，不得不低头，当然只能捏着鼻子买他们指定的保险。一般会比我们自己买的保险贵上一点。上牌费用也是如此，4S店会要求贷款买车的客户必须在店内办理上牌，从中抽成。

第四，定位系统。贷款买车的话，4S店为了防止客户中途开车跑路，拒不支付剩余款项，他们会在车辆安装定位系统。安装定位系统和拆卸定位系统的费用，4S店当然会一并算在贷款买车的客户头上，绝不会自己消化掉，所以这笔费用也是不菲。

4S店会有意地引导消费者通过贷款买车的方式购车，甚至为此推出免息贷款，让消费者打消购车后顾之忧。无利不起早，4S店强烈安利的贷款买车，对他们自己而言自然大有好处。

首先4S店成交一笔贷款买车的业务，店内业绩就会上升，这点毋庸置疑。这笔钱一般出在贷款买车的保险购置、上牌费用、金融服务费和定位系统安装拆卸等几个环节。

逐个分析之后，就能清楚4S店的卖车业务提成体系，也就能理解为什么4S店强推贷款买车了。

如果客户选择全款买车，那么4S店在汽车销售的过程中全部利润只有4%，而且还需要抽取一部分的利润给业务员。但是如果客户选择通过贷款的方式购买车辆，4S店能够在保险公司那里获得一定的金融手续费。

这些费用通常分为三个部分，一是保险费用的40%左右的提成，二是贷款机构3%的金融服务费返点，三是上牌费用的提成。

这些全部加起来，4S店每一辆汽车通常情况下至少能获得1万元左右的收益，会比客户全款买车的利润高很多。

总的来说，全款买车相对贷款买车更加划算，能有较少的钱买到一辆心仪的车。但是对于目前暂时经济压力较大，财政状况不佳的人来说，也可以适当贷款，减轻自己全款购车的经济压力。

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