21天销售额超10亿元！哪家重卡企业的线上营销成绩这么厉害，下面是方得商用车给大家的分享，一起来看看。
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2020年3月22日零时，三一重卡万台抢购节活动结束。历时21天，三一重卡线上线下互动收获3860台的订单，创历史新高。
如果每台按三一重卡超亮版460的价格26.99万元计算，21天的销售总额超过10亿元。这样的成绩，让人惊讶不已。毕竟，受疫情影响，三一重卡复工的时间并不算早。直到2月17日，三一重卡才开始分批次复工。
这一开门红是如何实现的？这家企业究竟有什么秘诀？从企业的防疫决心和复工行动中，或许可管中窥豹。
复工前夕，三一重卡公司董事长梁林河带着各部门总监对办公场所进行清扫、消毒。打扫好屋子，客人不请自来。复工仅4天，三一重卡就迎来第一批提车的客户。
2月21日，天空灰蒙蒙的，下了点小雨，三一重卡厂房外的街道行人车辆稀少，显得有些冷清，但阻挡不住卡友前来提车的热切心情。
三一重卡营销公司总经理张晓帅告诉记者，由于处于疫情防控时期，三一重卡极大优化了提车流程：提车前与卡友约定好，他们提前准备相应的资料，由客户经理一对一地办理提车流程，几乎不用卡友等待。
记者了解到，为了减少疫情对卡友的影响，三一重卡出台了多项抗疫公益政策：延缓客户还贷时间，补贴驰援武汉的卡友。目前，三一重卡已累计为1067位卡友支付延期贷款利息200余万元，累计为98名支援武汉的卡友发放30余万元生活补贴。
在张晓帅看来，疫情期间，三一重卡对卡友的关怀，极大地提升了卡友对三一重卡的信任值和认可度。“在3月成交的订单中，70%是复购，有不少是熟人介绍的。”张晓帅说，更重要的是，抢占市场要靠产品说话，上市以来，三一重卡的互联网重卡技术已更新到第十代。
一直以来，互联网基因就是三一重卡最醒目的标签。这也是今年复工以来，三一重卡能够收获5000多台订单的重要原因。“疫情期间，坚持互联网模式造车的我们占据了先天优势。”张晓帅说，此次疫情让网络销售成为各企业复工运营的必备选项，但三一重卡步子迈得最早，形式更多样，市场接受度更高。
记者了解到，2月1日，本是三一重卡全新超亮版460上市之日，因受疫情影响，三一重卡没有举办线下发布会，而是采用网上上市抢购的方式，一举揽单1128台。
2月28日，三一重卡复工以来首次视频直播在长沙开播，两款车型命名设计师现身当主播，为卡友讲解重卡性能，与卡友互动，实时解答卡友疑问。在没有大规模宣传报道的情况下，这场直播共吸引了2.18万人次观看，成交意向订单288单。
进入3月，三一重卡又开启了万台抢购节活动。这次活动，打破了三一重卡单纯网络抢购的方式，与三一重卡线下代理商、营销合作伙伴以及物流公司进行联动。“从成交的订单来看，其中抢购100台以上的便超过了10家，最高的当属安徽文开，一下子抢购240台，线上线下联动初见效果。”张晓帅高兴地与记者分享着喜讯。
与此同时，三一重卡联合抖音为卡车司机量身打造了“省出美好传递爱”公益抖音挑战赛，让更多的人关注卡车司机，同时更尊重卡车司机。目前，该话题累计播放量已达到10亿次，超过21万个视频参与。面对积压在手的订单，三一重卡能否如期交付?“这段时间以来，车间一线产业工人已经扩充了三分之一，日产能可达八九十台。”张晓帅说，按照这种生产速度，今年6月订单可全部交付。
21天，销售总额超过10亿元，三一重卡用创纪录的销售数据，交出了逆势增长的漂亮答卷。
这里面，有行业受影响较小的因素，也得益于三一重卡应对疫情的措施得当。一方面，坚持互联网造车，当行业内其他企业谋求转型时，其已经抢占了先发优势;另一方面，高度重视客户体验，增强了客户粘性，保证了销量。一家企业，能专门为客户定制多项抗疫公益政策，支付延期贷款利息、发放生活补贴、延长提车期……种种服务，暖心又贴心，怎么会不受客户欢迎呢?
客户的捧场，是三一重卡逆势增长的底气。而与客户紧紧捆绑，上下游联动，有困难一起扛，就能形成命运相连的共同体，寻找到发展机会。但也有一些企业或平台，死盯着自己的、眼前的利益不放，坐视商业伙伴挣扎不管，抽成一分不降、租金一毛不免。这是短视的“自杀”行为。唇亡齿寒，一旦下游遭受重创，自身也难免受损。
不管是复工复产，还是百日竞赛，都应该是大中小企业共同发展，大船小船齐出海。于此，政府有部署、有扶持，企业在积极自救，同时，企业之间、企业跟客户之间、行业内部也要营造同舟共济的氛围。鸟随鸾凤飞腾远。三一重卡与“卡友”之间相互扶持的做法，值得各行业企业借鉴。
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贷款市场报价利率（LPR）连续8个月保持不变。
中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2023年4月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%，均与上月保持一致。
本月LPR按兵不动在市场预期之内。一方面，作为LPR报价基础的中期借贷便利（MLF）利率在本月并未调整，4月200亿元的MLF超额续做规模，为近段时间以来的最低水平；另一方面，在信贷需求延续恢复以及银行息差仍承压的背景下，政策利率和银行LPR报价进一步下行的空间也在收窄。
在中国人民银行货币政策委员会一季度例会新闻稿中，央行在提及利率时，在肯定'贷款利率明显下降'的背景下，将降成本的要求从'推动降低'转变为'稳中有降'。
LPR在2022年的三个月份出现下调，1年期LPR和5年期LPR累计分别下降15个基点和35个基点，去年8月下调后，MLF和LPR就一直按兵不动。
贷款市场报价利率（LPR）由各报价行按公开市场操作利率（主要指中期借贷便利利率）加点形成的方式报价，由全国银行间同业拆借中心计算得出，为银行贷款提供定价参考。目前，LPR包括1年期和5年期以上两个品种。
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