口碑坠落，昔日军工品牌猎豹汽车如何逢生？，下面是中国吉林网给大家的分享，一起来看看。
猎豹贷款可靠吗
近日，网络流传“猎豹汽车等四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”。对此，湖南猎豹汽车股份有限公司(简称“猎豹汽车”)发布澄清声明，称“上述虚假消息及一系列由此衍生的内容均为子虚乌有”。 猎豹汽车虽还未到破产的地步，但经营困难、不堪重负却是不可否认的事实，此前不仅曾陷降薪停产的传闻，还曾被曝光被法院查封银行存款，重重危机之下，作为老牌军工汽车品牌的猎豹汽车如何走出阴影值得关注。 销量断崖式下跌 猎豹汽车的母公司长丰集团始建于1950年，前身是中国人民解放军第7310工厂。目前，新京报记者从猎豹汽车官网查询获悉，官网在售的分别有Mattu、CS9、CS9EV、CS10、Q6和皮卡CT7等六款车型。 1996年长丰汽车创立猎豹品牌，2009年长丰汽车与广汽集团重组，2012年长丰集团出资回购了整车生产资质和“猎豹”商标使用权，寻求复兴猎豹品牌。在SUV浪潮下，猎豹汽车也曾拥有过辉煌，销量不断攀升。 2017年猎豹汽车实现了12.5万辆的销量并宣布重启IPO；但风光似乎戛然而止，2018年猎豹汽车开始走下坡路，销量不断下滑，全年销量仅7.76万辆，同比近乎拦腰；今年1月更是因质量问题在全国范围内针对CS10发起召回，涉及14万辆，这一数字比2018年全年的销量都多，更是CS10近两三年的总销量。今年上半年，猎豹汽车的销量跌至2.8万辆，月销量千余辆。 除了销量的下滑之外，猎豹汽车的口碑也是出现坠落。不仅今年年初的召回数量超过了猎豹汽车巅峰时期(2017年)的年销量；此外，在2019年的第二批C-NCAP碰撞测试中，猎豹CS10仅获3星，总排名倒数第一；新京报记者从第三方投诉平台发现，猎豹汽车CS10、CS9等车型投诉颇多。曾经拥有军工品质的猎豹频频受到质疑。 资金难题加剧 销量的下滑也引发了猎豹汽车出现剩余产能、亏损、资金难题等问题。 今年5月传出长丰集团的内部文件，长丰猎豹公司从6月起开始执行“员工薪酬调整及减负降薪”以确保企业渡过难关；薪酬调整包括，总部部分高管工资下调50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%。此前一位接近长丰猎豹内部的人士也曾向新京报记者透露，部分一线员工确实停工，但多数员工未同意降薪。 不仅如此，新京报记者从天眼查获悉，重庆海特汽车排气系统公司因与雷暴汽车买卖合同产生纠纷，2019年7月24日向湖南长沙县人民法院提出诉前财产保全申请，法院判决，重庆海特汽车排放系统公司申请符合要求，已冻结猎豹汽车银行贷款2300万元，或查封、扣押其同等价值的财产。某种程度上来讲，猎豹汽车的资金难题到了一定的瓶颈阶段。 公开信息显示，目前猎豹汽车拥有4个整车基地，年产能为50万辆；但对照猎豹汽车的销量来看，猎豹汽车已经出现了大量闲置产能。另外曾有消息称，猎豹汽车生产制造类员工已经回家待业，每月只需上班几天，猎豹汽车工厂出现停产。 停产也会对猎豹汽车的销量造成影响，因为停产经销商或陷于无车可卖的境地，特别是在国五国六切换期，有消息称，猎豹汽车的国六车型可能需要第四季度才能投放市场。 全新品牌Logo欲寻求品牌向上 猎豹汽车的一蹶不振或许与其缺乏核心竞争力、质量问题被诟病等有关。一位业内分析师分析称，“猎豹汽车的规模不算大，一直寻求品牌向上，但在营销等方面存在的问题也不容忽视；另外此前的军工背景也有一定的影响，军转民之后猎豹汽车对受众的理解以及观点的转变不够彻底。” 如今，面对当前困境，猎豹汽车表示将正视并积极应对，采取了瘦身减负、分块搞活、苦练内功、以专制胜等措施。 在上海车展上，猎豹汽车发布了全新品牌Logo和全新车型猎豹Coupe。除此之外新能源汽车也成为其发力的重点，据悉目前猎豹汽车计划组建新能源汽车专业研发团队，规划了纯电动为主的多款SUV车型，以及加强在新能源汽车三电方面的战略布局，按照其计划2020年前开发全新纯电动车平台，并于2021年陆续投产。 此外，面对重重困境，猎豹汽车在人事上也有所调整，7月2日猎豹汽车官方宣布周海斌出任长丰集团党委书记、董事长，李建新卸任。 对于规划，猎豹汽车曾计划力争到2020年，实现整车产销突破40万辆，年营业收入突破400亿元，利润总额突破20亿元，重新回归资本市场，实现猎豹汽车的伟大复兴；但从当下来看，猎豹汽车的这条路上充满荆棘，困难不小。
猎豹安全大师可靠吗
巴西，金砖国家之一。2016年，人均GDP为 8802.17美元，而2015年印度的这一数据仅为1598美元。但是，这个2015年人口就已超过2亿的国家，因为政治环境、语言、地域、资本以及新闻资讯等因素，获得出海公司以及出海资本的关注度，远低于印度。
目前，这一情况似乎正在好转。白鲸出海发现，近日，中国工具类App已经在巴西取得了不错的成绩—— Google Play巴西工具类榜单 Top10，有4款产品来自中国。
以国产工具类应用为主打的互联网公司，率先打开了巴西市场。
据 App Annie统计，在 Google Play巴西区工具类免费榜Top10中，中国有四款工具类应用入围。分别是Hawk研发的《Super Cleaner》、猎豹移动的《猎豹安全大师》和《猎豹清理大师》、DoMobile的《应用锁AppLock》。
《猎豹安全大师》位列工具类畅销榜Top4，《我的世界大师》位列第7位，同时，《茄子快传》也在 Google Play巴西工具免费榜中。
据巴西国家地理统计局数据显示，巴西有2.07亿人口，是拉丁美洲最大的国家。截至2016年底，互联网用户占总人口的50%，智能手机使用人数5430万。智能手机主要是安卓系统，据全球调研巨头 Kantar Group 2016年的数据显示，巴西的安卓系统渗透率达92.4%，iOS系统份额仅占3.3%。
猎豹移动广告平台（Cheetah Ad Platform）曾于2016年发布报告称，巴西、墨西哥和美国是应用竞争最激烈的市场，其中巴西的用户参与度最高。猎豹移动也表示，每个巴西用户平均使用29.23个应用，这一数字高于全球平均用户使用27个应用程序。
相比之下，在巴西市场，目前工具类 App不管是数量上还是榜单排名上，都居各类应用之首。据白鲸研究院数据显示，《猎豹清理大师》在巴西的用户占总用户的10%，几乎与印度用户数持平。
除此之外，中国摄影类App也在积极探索出海巴西之路。比如久邦数码的两款应用《S Photo Editor》和《极相机》分别位列Google Play巴西摄影类免费榜第一、二位。早前美图也宣布在巴西用户达到3000万。
就竞争、市场容量来看，巴西是国产应用出海的较佳市场。
首先，投资热还没到来，国际巨头虽然有所涉及巴西市场，但还没有“一窝蜂”扎在巴西，市场竞争较小。国产工具类和摄影类 App在巴西的业务延伸比较多，比如《Bigo Live》在 Google Play巴西区社交类畅销榜中位居第三位。
其次，巴西互联网尚处于初期发展中，成熟的电商、游戏模式还没有形成。较早进入巴西市场的阿里巴巴已经尝到了“甜头”，据巴西民意和统计研究所调查数据显示，2016年7月至9月，“速卖通”订单量远超巴西老牌电商 B2W集团，成为巴西最大的电商平台。
但是巴西市场对出海企业来说也存在障碍，比如巴西主要语言是葡萄牙语，英语普及率较差；巴西智能手机售价高，造成智能手机用户少；基础设施差，管理不善。
总体来说，巴西有巨大的机会留给互联网公司，同时巴西也是打开拉丁美洲市场的重要一步。在工具类App的基础上，国产应用出海巴西市场将是大势所趋。
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