我省家庭经济困难学生上大学实现“三不愁”，下面是山西新闻网给大家的分享，一起来看看。
尧都区生源地贷款
山西晚报讯（记者 武佳）8月18日，山西晚报记者从省招生考试管理中心获悉，山西省学生助学贷款管理中心发布致2020年办理生源地助学贷款同学的一封信，向家庭经济困难的同学们介绍了我省国家助学贷款的有关政策。在高等教育方面，实现了家庭经济困难学生上学“三不愁”，即入学前不用愁、入学时不用愁、入学后不用愁，从制度上保障了不让一个学生因家庭经济困难而失学。
目前，国家已建立起完善的高校学生资助政策体系，形成了包括国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、国家助学贷款、勤工助学、学费补偿贷款代偿以及校内各种奖助补等在内的十多项资助制度。入学前，可在户籍所在地办理生源地助学贷款，解决学费和住宿费的困扰，入学后，可向就读高校申请国家奖助学金、勤工助学等资助。
国家助学贷款是由政府主导，金融机构向高校家庭经济困难学生提供的不需要担保或抵押的信用助学贷款，帮助解决在校期间的学费和住宿费用，每学年贷款金额原则上不超过8000元，贷款期限为学制加15年确定，最长不超过22年。2020年起新签订合同的国家助学贷款利率按照同期同档次贷款市场报价利率(LPR)减30个基点执行。贷款学生在校期间的贷款利息全部由财政贴息，毕业后的利息由学生支付，毕业后五年为还本宽限期，从第六年开始按约定偿还本息。山西省实行的是国家生源地信用助学贷款。
为降低社会成本、积极防控疫情、为学生提供优质便利的贷款途径，根据省脱贫攻坚领导组批复的《山西省2020年教育扶贫行动计划》，省教育厅研究决定，2020年在我省忻州市全部县区和临汾市尧都区、侯马市、霍州市、曲沃县、翼城县、襄汾县、洪洞县开展由中国邮政储蓄银行山西省分行承办的生源地信用助学贷款试点工作。
试点区域内各县（市、区）采取“新人新办法，老人老办法”的模式，即区域内全部首贷学生（包括家庭经济困难的大学新生和首次办理助学贷款的大学在校生）走邮储银行贷款渠道，试点地区首贷学生可线上远程办理助学贷款，也可在户籍所在县、乡（镇）设立的中国邮储银行营业机构办理，各县区资助中心仍保留服务现场提供咨询服务。全省其他非试点地区的首贷学生和所有续贷学生仍按原贷款渠道由国家开发银行办理助学贷款。贷款政策按照国家现行政策执行。
(责编：刘洋)
柘城生源地贷款在哪办
商广网讯 几天来，本报记者深入虞城县、梁园区、宁陵县和睢阳区，对部分农村幼儿园的校车使用情况进行暗访。调查发现，一些幼儿园在校车使用中仍然存在很多问题，包括违规使用面包车、超载、不系安全带等。此前的9月6日至15日，市交警支队开展的“打非治违”整治校车统一行动中，同样发现了不少问题。校车整治，刻不容缓!
然而，记者经过连日来的调查发现，在师资力量相对薄弱的农村，受资金、区位、生源、交通等多重因素影响，民营幼儿园在接送孩子的问题上也有难处。
“幼儿园接送孩子就是为了生源，这个(接送)是要赔钱的。而购置一辆校车就需要十几万元甚至几十万元。”虞城县一家幼儿园负责人李女士的话一针见血，也道出了不少业内人士的心声。
用面包车接送孩子
并不鲜见
市交警支队提供的资料显示，该支队接到上级有关部门通报的柘城县启蒙幼儿园所属校车有3起交通违法未处理的情况后，立即责成柘城县交警大队组织人员进行查处。该大队于9月6日向柘城县启蒙幼儿园下发了整改通知书，同时，向柘城县教体局送达了抄告函，通报了上级有关部门通报的情况。当天，相关幼儿园的两辆校车处理完3次违法，现车辆状态均为正常。
市交警支队宣传部门负责人张高峰介绍，在此次“打非治违”整治校车统一行动中，同样查处了一些典型案例，比如，使用伪造、变造校车标牌，使用伪造、变造的机动车驾驶证，无证驾驶，未取得校车标牌等。
9月10日上午10点58分，柘城县交警大队查处柘城县牛城乡诚信私立小学大型专用校车驾驶人李某，使用伪造、变造的机动车驾驶证。当天早晨7点26分，柘城县交警大队重监办民警在骆通326省道查处交通违法时，发现一辆无号牌中型专用校车。经查，驾驶人王某驾驶未取得校车标牌的无牌中型专用校车提供校车服务，并不按规定投保强制保险。
9月18日上午11点，柘城县交警大队张桥中队民警在老沈210省道查处交通违法时，发现一辆大型专用校车。经查，驾驶人李某驾驶的该车在未取得机动车驾驶证的情况下，驾驶未取得校车标牌的车辆提供校车服务，违反了相关法律法规。
在此次整治行动中，我市交警部门对1450名校车驾驶人进行排查，其中4人未取得校车驾驶资格，1人对致人死亡或者重伤交通事故负有责任，1人无证驾驶，7人逾期不参加审验。
根据本报连日来暗访调查的情况，在农村，幼儿园使用面包车接送孩子、超载、车辆行驶中孩子不系安全带等现象也不鲜见。
多因素致面包车变身“校车”
根据相关规定，学校接送学生必须使用专用校车，对超员等违法行为应从重处罚。近年来，我市也加大对校车安全的监管、执法力度，全力保障广大学生安全。可即便如此，农村幼儿园使用非专用校车接送孩子的情况仍不少见。这一现象背后的深层次原因是什么呢?
1.校车购置成本高
梁园区刘口乡青云幼儿园目前有300多名学生，其中的近200人由家长自行接送，其余的则由园方负责接送。每月学费280元，需要园方接送的孩子另外再交40元。目前，该园有3辆校车，其中一辆核载19人，另外两辆分别核载37人。每天对孩子接或送中，其中的两辆校车至少要跑上两趟，最远跑到距该园10公里处的韩庄村。
该园负责人刘青云给记者细算了一笔账。一天下来，3辆校车需要八九十元的油耗，每月至少1800元;3名司机的月工资为6000元。每名学生每月的接送费为40元，按100名学生计算为4000元。
加上随车照管人员每人每月一二百元的补助，这样一来，仅接送孩子，每月就需要8000多元的开支，4000元的接送费远远不够。
“每名孩子收40元，我们至少还要补贴40元。”刘青云说。
而购买一辆专用校车，便宜的也需要十几万元。“农村幼儿园之间竞争激烈，收费又低，本身就没有那么多资金。”刘青云说，去年，他分期贷款购买了3辆校车，每辆车超过20万元，目前还欠款近40万元。
对于刘青云的说法，虞城县某幼儿园负责人李女士也深有体会。有着20年学前教育工作经验的她，于一年前开办了幼儿园，现有学生180人。
“兴办乡村学前教育是上级部门提倡、支持的，我也感觉很有前景，真正投资了以后，我才发现不是我想的那样。”李女士说，仅对校车的保养和维护，每年一辆车就需要5000多元。
据了解，为方便学生上下学，市公交总公司以公交线路模式在市区范围内开设了学生专线，并不针对乡村幼儿园开展校车出租业务。该公司常务副总经理张维峰坦言，校车不光购置成本高，而且政府也没有任何补贴。
2.路面状况太差
宁陵县一幼儿园负责人曹女士表示，农村的道路状况直接决定着大家的出行质量。相比于经常穿梭于乡间道路的农用车、电动车、自行车和面包车等车辆，专用校车对路况的要求更高。
“很多乡村的路不光破，还很窄，校车每天都要在这些路上来来回回跑几趟，可是有时候拐弯、调头都难，大型校车就更不用说了。”曹女士说，这样一来，有些幼儿园就与家长约定，校方每天到村头接送孩子。不过，新的问题也随之出现了。乡村幼儿园之间的竞争越来越大，甚至形成了恶性竞争。她举例说，受条件所限，专用校车无法开进村里，一些使用面包车等接送孩子的小型车辆则可以进出村里，在家门口接送孩子。
3.收费低，生源少
采访中，不少农村幼儿园负责人表示，近几年，农村幼儿园的学前教育发展较快，幼儿园越来越多，之间的竞争也越来越大。与城里不同，农村留守孩子多，幼儿园也没有较多的生源，收费自然就低得多。
“就拿商永南路(S325省道)往南的几个乡镇说，像虞城县的杜集、黄冢、界沟，睢阳区的坞墙，这几个乡镇幼儿园的收费普遍较低，每个学生一学期是1000元到1200元，还包括午餐和接送。据我了解，宁陵和其他一些县区的幼儿园，每学期的收费也是在1000元左右。”李女士说，除去老师工资、校车等开支，一般的幼儿园一年也就挣上个两三万元。而一辆校车的购置就需要十几万元甚至几十万元。
“一些幼儿园租用外面的面包车，人、车一次性付费，而且没有保养和维护费，接送孩子期间又超员，成本就更低了。相比于投资较大的专用校车，使用面包车接送孩子也就不足为奇了。”一位不愿透露姓名的幼儿园园长说。
那么，使用面包车接送孩子的成本是多少呢?记者就此采访了两年前曾给某幼儿园接送孩子的李先生。他说，当时，他出人、出车，每月的工资为1000元，负责早晨和下午给幼儿园接送孩子。那家幼儿园使用一辆校车和两辆面包车，面包车一天来回要跑五六趟，所送孩子最远距学校七八公里，每次车上至少拉13名孩子，每天一辆面包车需要20多元的油耗(由园方出)。
没有校车
生源受影响
在记者所采访的幼儿园中，部分幼儿园并没有校车，而是由家长自行接送。比如梁园区刘口乡中心幼儿园、双八镇秋天幼儿园、宁陵县刘楼乡中心幼儿园等。
在双八镇街头，记者询问了3家幼儿园，其中的两家都不负责学生的接送。谈及缘由，园方称，一是考虑到专用校车成本和安全问题;二是幼儿园的孩子大多家住镇上，距离较近;三是镇上3至6岁的孩子中，父母均在外地务工的比例较低。
校车司机不好找也是一些幼儿园不买专用校车的原因之一。
“一个月给到3000块钱工资，一天就早上和下午接送孩子时上班，就这都找不到司机。”睢阳区一民营幼儿园的负责人告诉记者，校车驾驶员的门槛很高，符合要求的司机数量太少，“能开校车的司机，在外面挣得钱要比在家里挣得多，所以校车司机很难找”。
学校没有校车，生源就会受到影响。刘口乡中心幼儿园园长石会军坦言，该园可容纳200多名学生，目前只有140多名。“坡刘村、潘庄村离我们这儿有几里地远，一些家长来给孩子报名，听说没校车，人家就走了。”石会军说。
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