汽车按揭贷款首付比例（汽车贷款一般首付几成）

首付降低到2成，会是你买房的理由吗？，下面是合肥班长给大家的分享，一起来看看。

汽车按揭贷款首付比例

可以首付2成买房，你心动吗？

如果把时间线拉回到16年和2020年，想必很多人是毫不犹豫的选择“买买买”。而今天，合肥突发消息，非限购区可以首付2成起，第三套可贷款，你会作何选择？

我们先来简单捋一捋前期的政策，方便大家了解。

在2022年5月10日之前，合肥是不存在限购和非限购区的，市区均一视同仁，外地户口要求过去2年内有连续12个月的社保或者个税等，且不认可补缴，限购非常严格。

5月10日后，瑶海区、新站区以及经开区的新桥产业园区取消限购，限购区连续12个月社保调整为累计6个月社保即可，二次限购区可以买第三套二手房等，当月还对二孩家庭的首付做了放松，可以三成起。

紧接着6月，合肥在5月的调控基础上进一步进行了放松，规定集体户与市区户籍家庭具有相同购房资格，社保、个税可追溯、补缴，非限购区域住房（新站区、瑶海区、新桥产业园）不再计入房查套数等。

其实从6月以后，限购区对于外地户籍买第一套就是等同不限购了，只需要花钱补缴社保或者个税就可以，成本很低，这两次调控也对市场起到了明显的刺激作用。

不过2022年后期就没有比较大的调控了，主要是调整职住平衡试点范围和房源比例、离婚未满两年房查算一户规定取消、新增购房资格码、对摇号比例和登记流程调整等。

在进入2023年以后，首先对首付比例和贷款利率进行了一些调整，如首次贷款或贷款全部结清就是30%首付，利率4.1，有一次贷款未结清就是40%，利率4.9等等。

另外调整比较多的就是公积金，如贷款额度、恢复合肥市住房公积金异地贷款业务、拟支持提取住房公积金交首付款等等。

但最大的调整是在4月4日，在原瑶海、新站、新桥示范区不限购的基础上，增加了庐阳区大杨镇、三十岗乡，蜀山区小庙镇，包河区淝河镇、大圩镇，同样不计入家庭住房套数。并对刚需认定资格中连续24个社保或者个税，调整为累计缴纳24个月即可。

对于限购区购买第三套新房，并没有大范围放开，主要对有60岁及以上成员的本市区户籍居民家庭、有未成年子女的二孩及以上多子女本市区户籍居民家庭（以居民户口簿载明信息为准）昂开。

不过4月4日的调控，并没有起到预期的效果，新房依然冷热不均，有限的购房者集中在有限的几个热销盘上。

二手房根据贝壳每日指数显示，截止23日一共成交1603套，与3月23日的2356套下滑明显（数据均包含商业、车库等，最终住宅数据，班长每月15号以后会汇总、发布），并且挂牌量依然在持续上涨，接下来的市场不容乐观。

所以今天合肥再发新的调控，与前期基本集中在限购端不同，这次主要是关于限贷的调整，降低买房门槛。

如非限购区，首付最低可以降到20%，已结清可以3成，对于原本拒贷的第三套房贷款也进行了放松，有一次未还清的情况下，可以首付40%，二次未还清依然拒贷。（PS：不同银行、不同时期的首付和利率政策有差异，仅供参考，以办理时银行规定为准！）

对于这次调控，班长个人觉得起到的作用依然会非常有限。

降低首付比例，其实就是属于高杠杆买房，需要支付更高的利息和月供。班长之前给大家算过买一套新房，在5年和10年后，想要不亏，需要到手的价格，可以看到按揭买房最大的成本就是利息。

这个月供压力也是不容忽视，以首付2成，一套200万的房子，首付40万，贷款160万、30年，4.1的利率需要7731.17元/月。

300万总价，则需要贷款240万，月供需要11596.76元，对于普通家庭还有子女教育、生活等大项支出。在如今普遍收入预期下降，且不稳定的时期，大多数普通购房者对于这个月供会非常谨慎和吃力，降低首付比例意义不是很大。

更关键的是，如果对楼市预期上涨，不少人会想着先坚持着，不行卖了还能赚一笔，但如今楼市低迷，经过了2年的下行，二手房价格、流通双受限，未来预期不足，更多还是处于自住需求买房。

而且如果是买的摇号盘，还需要限售3年，中间会不会资金紧张，房子又不能出手，就陷入了极大的困境也是很多人考虑的问题。

所以更多的影响可能还是在于多套房改善、收入高但缺乏时间积累的购房者，少量的低价或者存在明显倒挂楼盘，以及部分有更好投资渠道的买房人，资金在手可以覆盖掉房贷的利息支出。

但这部分客群的数量还是比较少的，难以改变目前新房冷热不均、二手房低迷的现状，毕竟现在不是首付比例的问题，而是信心和预期，量变还需要积累，更需要时间！

汽车贷款一般首付几成

买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？

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产品力方面

今天给大家介绍奥迪A4L 2023款 40 TFSI 时尚动感型这款车，我们一起来回顾这款车的基本情况。

整车尺寸：长宽高分别为4858x1847x1439mm，轴距为2908mm，定位于中型车。

主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示等主动安全配置。

驾驶/辅助配置：前后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置。

内部配置：12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、仿皮座椅、真皮质多功能方向盘等配置。

动力配置：搭载代号DTA的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kw，峰值扭矩为320N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，底盘方面搭配的是前后都为多连杆式独立悬挂。

购车成本

新车官方指导价32.18万元，我们以贷款购车为例，首付比例30%，贷款期限36个月，首付金额为96540元，月供金额为6726元。

除此之外，新车还需缴纳购置税14239元，车船税400元(2.0T)，交强险950元(5座)，以及车辆损失险4658、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为6795元；上述费用总计为21334元，分摊至每月费用为1778元左右。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准)

用车成本

油耗费用：根据车主口碑以及各汽车平台、媒体等实测数据显示，新车百公里综合油耗在6.76L左右（WLTC工况）；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，新车的燃油标号为95#，以深圳地区目前油价为例，每升8.28元，那么一年的油耗总费用大约在6045元左右，分摊至每月费用为503元左右。(因为每个人的行驶里程、用车情况不一样，油耗费用也会有所不同，最终以实际为准)。

保养费用（首年）：一般来说，按照每5000km做一次基础保养（即更换机油、机油滤清器、空气过滤器、汽油过滤器），60000km做一次大保养（即更换刹车油、变速箱油、火花塞、防冻液等），以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再一次基础保养，总费用为2991元左右，分摊至每月费用为249元左右。(保养因人而异，最终以实际为准)