凯美瑞：2.0豪华版动力弱鸡，但销量占七成难逃真香定律，下面是孙少军给大家的分享，一起来看看。
丰田凯美瑞银色贷款
大家好，我是广汽丰田的销售，今天和大家聊聊中级车里怎么都绕不开的凯美瑞。
销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？本地是18线小城，只有我们一家广汽丰田，最近每天进店客户4~5批，其中20%是专程来看凯美瑞的。
上个月刚过完年销量比较萎靡，店里一共交车38台，凯美瑞年前卖光了，月中才陆陆续续到新车，所以只交了7台，换在平时起码占总销量的四分之一。我交了1台，全款提成280块，混动车型则多200块，只有靠贷款才能混碗饭吃。
目前店里总共有10台凯美瑞，其中2.0G 豪华版6台，颜色最多的是白色，其次是银色和黑色。
不同于很多车型的首选客户是师医公，凯美瑞客户大多是从事五金、餐饮、建材等各种生意的小老板们，年龄在27-45岁之间，除了提升生活品质也追求便宜实惠，能从他们身上看到行业的景气度。
比如年前刚提车的王老板，做瓷砖生意十几年了，去年建材价格暴涨一口气挣了几十万，琢磨着想把自己的老哈弗H6换台合资轿车。听说朋友的老款凯美瑞一直用的不错油耗也低，便直接来店里试驾，第二天就全款提走了。
不过也有例外，比如过完年来买车的朱兄弟，他是95年的，前两年毕业，考进了本地一家职业学院教书，谈了女友但不着急结婚，平时性格也比较宅，奈何家人急得很，大年初四就被他妈拉他过来看车。
简单聊了聊，才知道这兄弟特别喜欢汉EV，对于凯美瑞这种“老气横秋”的老头乐很不感冒，一坐进车看着内饰都想吐，无奈是爸妈出钱，只能认命。
她妈对于凯美瑞甚为满意，第二天把他爹也拉了过来，签单前他爹一时兴起，把全款改成贷款，说是给儿子一点压力，朱兄弟刚工作收入不高，听完脸色都变了，也只敢哼哼唧唧地表示着不满，最后一顿抓耳挠腮还是从了他爹。
但年轻人就是热血，也用自己的方式表达抗议，提车那天要花50块钱打临牌，他两手一摊表示兜里没钱，暂时不提了，等明天他爸妈来了给钱再提，然后一拍屁股上公交车走了，留下我在公交车尾气中凌乱。
对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？厂家培训对比的是雅阁、迈腾和帕萨特（天籁因为价格过于拉胯被无视了），而在实际中，对比迈腾和雅阁的客户也最多，占到6成左右。
对比后，依然选择凯美瑞的客户主要看重：
（1）品牌效应，大多数人认知里凯美瑞就是省油耐开。
（2）配置、安全用料还算厚道，属于没有明显黑点的水桶车。
而最后买了其他车的客户则都是觉得：
（1）动力弱鸡。
（2）同级别中价格不低，尤其和天籁这种拉胯兄弟一比要贵2~3万。
干工程的陈老板就是如此，到店就高调表示今天要提台车回去，看车时一直笑呵呵很是满意，但试驾完整个人一种“我把裤子都脱了，你就给我看这个”的失落，说出门再看看迈腾，果不其然晚上打电话给他时就已经买了，他也很无奈地说，兄弟你这车哪哪都好，但动力实在不得劲啊！
大家都是选择哪种配置和购车方式？目前70％的销量都由2.0G 豪华版贡献，最畅销的颜色是白色，10台里差不多有8台。最难卖的配置要属2.5HG 豪华版，3个月都未必能卖出一台，除了小城市对于混动还不够认可外，最主要的原因是就价格太高，落地差不多要27万，赶上A4L了。
去年8月份因为缺芯，凯美瑞也逐步减产甚至没车，那段时间老板很鸡贼，想出了加1万装饰的馊主意，奈何客户也是各行各业的人精，根本不吃这一套，砍价杀价那是信手拈来，一聊到要加价就无所谓地表示，没事，降价再联系。结果果然一台都没卖出去。
进入10月份后产能逐渐恢复，优惠增加到4000块左右，现在因为亚洲龙大幅度降价，凯美瑞也已经能优惠到12000左右，听说有很多地方比这更多。
全款预算：
不同车型有不同的贷款政策，2.0车型贷7万享受1-2年免息，但有名额限制；2.5燃油版贷款8万2年免息也有名额限制，1年没有；混动车型则是10万2年免息，没有限制。
按揭预算：
买车后客户会有哪些抱怨？据我观察，很多新车前排双层玻璃和胶条摩擦太紧，升降就吱吱叫。
客户抱怨最多的是2.0的动力问题，80码以内提速还行，超过80就算硬踩也快不起来，同时发动机声音也是吵的不行。
小保养每次花费500~600块钱，间隔周期为1万公里或1年，油耗可以看下小熊油耗的车主水平，比较有参考性。
只有销售才知道的秘密有哪些？和雷凌一样，凯美瑞也有置换补贴，但必须在丰田自己的二手车交易平台操作，比行情价稍低。而且因为二手车业务量有考核，所以不同店的置换补贴都不一样，规模大的店最高有7000~8000块，小店却才2000~3000块，但只要客户不问，大家都会很默契地留着不给。
凯美瑞银色车图片
目前汽车市场上由于新能源车型的不断兴起，再加上日渐上涨的油价，导致燃油车型的地位岌岌可危，均以在终端市场采用降价的销售策略，即便是销量再好的丰田还是妥协了！例如旗下的凯美瑞 2023款 2.0E 精英版（指导价17.98万），目前在成都市终端市场降至15.38万，那么该车的具体表现如何呢？下面一起来看看吧。
前脸两端镶入犀利尖锐造型的大灯组件，其灯腔内部分体式进行设计，并与中间横向饰板进行连接，其内部镶入银色镀铬饰条进行装饰，使得直观效果更加精致，中间还嵌入标志性丰田牛头车标，将其品牌辨识度有效强化，下方网格格栅以横向进行分割，并给视觉带来层次感。
这款凯美瑞的车身长宽高尺寸为4885x1840x1455mm，轴距达到2825mm。侧面以溜背式造型进行顶部覆盖，其走向趋势流畅，车窗边缘以银色镀铬饰条进行包裹，以此对视觉带来光泽度质感，其下边缘进行下沉凹陷设计，使得从车窗的观察视野更为宽广。
车尾顶部设有鲨鱼鳍，下置位尾窗边缘处进行隐私化设计，强化修饰效果，尾箱顶部略微上翘，以此形成略带弧度的轮廓，刻画尾翼效果，两侧镶入尾灯组件，其双色拼接的设计形成内部穿插式造型，视觉直观效果较为突出。该车作为全球车型，其外观可圈可点，属于百看不厌的车型。
以黑色作为内部的主色基调设计，以此突显出其整体沉稳大气的气息，并以软性材质对车内大面积进行包裹，还在各区域以银色镀铬进行包括覆盖，使整体在细节上更加精美，中控台面搭载8英寸的中控屏幕，左方镶入4.2英寸的液晶仪表盘，并采用圆形三幅式方向盘设计，其车内组件摆放工整。
标配有后排出风口和车内PM2.5过滤装置，能对车内的空气质量得到提升和改善；该车配有发动机启停技术，使车辆在临时停靠以及怠速时能够对发动机关闭起到燃油节省的作用；还配备上坡辅助来减少半坡起步时的操作步骤，并能预防溜车现象，为驾驶提供便利性和安全性。
动力性能方面搭载2.0L自然吸气式发动机，并持有VVT-iE技术，使用92号汽油，WLTC标准百公里综合油耗为5.87L，功率为130kW（177Ps），扭矩为207N·m，并配有CVT无级变速箱（模拟10挡）。
结语：在如今激烈的汽车市场大环境下，丰田凯美瑞也在终端市场带来了降价优惠，而让我们观看到五月份中型车销售排行榜可以发现，其以19762辆的销售成绩荣获榜首，其自身的产品实力较为不错，该款式车底盘悬挂调校较好在配上宽敞的空间，使其驾驶乘坐感受舒适，在当下日渐上涨的油价中，其低油耗性带有不错的燃油经济性，动力性能也能满足日常行驶需求，如果你近期想要入手一款中型轿车，那么凯美瑞是一款不错的选择。
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