欠中国债务还不上,斯里兰卡准备继续向中国借款,外交部作出回应,下面是袁周院长给大家的分享,一起来看看。
斯里兰卡贷款不还
据环球网报道,受严重的经济危机影响,斯里兰卡政府宣布将停止偿还所有外债,其国内仅存的外汇储备将用于购买粮食、燃料以及药品等必需品。此外,斯里兰卡政府还计划向中国借款10亿美元,用来偿还将到期的中国贷款。对此,中国外交部表示,中方一直尽可能地向斯里兰卡提供帮助,未来中方也将继续这样做。
当下,斯里兰卡正面临严重的经济危机,政府急于改革,导致债台高筑。截止上个月底,斯里兰卡的外汇储备就只剩下不到20亿美元,但今年斯里兰卡政府还有70亿美元左右的外债需要偿还。现在这点外汇储备,别说还债,连保障从国外购买足量的粮食以及燃料都成问题,所以斯里兰卡政府只能选择宣布暂时停止偿还外债。要么继续借款或债务重组以应对眼下危机,要么只能等硬性违约了。
造成斯里兰卡当下窘境的外部因素主要有2个,分别是疫情冲击以及俄乌冲突。斯里兰卡是一个位于印度洋上的岛国,旅游业是其支柱产业之一。在疫情爆发前,大约占其国内GDP的12%左右。但持续两年多的疫情,再加上2019年恐袭案的负面影响,这几年斯里兰卡旅游业收入已经大幅缩水。
除上述两个原因之外,俄乌冲突也很大程度上冲击了斯里兰卡的旅游业。据统计,此前斯里兰卡的游客,有30%左右来自于俄罗斯以及乌克兰。如今俄乌激战正酣,斯里兰卡旅游业自然也将遭受巨大。除了旅游业之外,侨汇、纺织以及茶叶的出口均因为疫情以及俄乌问题受到了不小的冲击,而这些产业恰好是斯里兰卡主要外汇来源。
外汇储备入不敷出的另一个重要原因,是疫情以及俄乌问题的双重影响,使得燃料以及粮食价格屡创新高,这让斯里兰卡本就捉襟见肘的外汇储备更不够用。斯里兰卡财长就表示,未来他们还需要至少30亿美元,才能解决粮食、药品以及燃料等必需品短缺的问题。
斯里兰卡如今面临的困境,除了疫情以及俄乌问题等外部因素外,自身经济政策也存在一定不合理性。例如总统拉贾帕克萨为了胜选,承诺将大幅减税,使得斯里兰卡的税收仅占GDP的8.4%,这让斯里兰卡在应对外部危机时变得十分脆弱。
此外,斯里兰卡产业结构过于单一,过于依赖旅游业、纺织业,外向性强,致使斯里兰卡抗冲击能力差,一旦国际局势不乐观,斯里兰卡国内经济也会迅速受到冲击。
要想走出当下的困境,斯里兰卡只能选择寻求外界援助以及债务重组,以渡过眼前难关。例如继续向世界银行或其他国家申请贷款,以稳定国内局势。同时进行债务重组,以尽可能地消除当下的债务压力,例如以出租港口抵除债务。
值得一提的是,此前不少西方媒体总是将斯里兰卡的经济危机与中国的援助相关联,并给中国援助扣上“债务陷阱”的帽子。实际上斯里兰卡外债中,中国债务占比只有10%左右。而且斯里兰卡的经济危机与其自身因素密切相关,与中国援助根本没有任何关系。相反,中国的经济援助,极大推动了斯里兰卡当地的经济发展。
正如外交部所说,中国一直在力所能及地给斯里兰卡提供援助。今年3月,我国已经向斯里兰卡援助了一批粮食援助。但斯里兰卡要想真正走出经济危机,只能靠自己。
贷款后出国不还
这是【小鹿访谈录】第70期真实人物故事
口述:阿杰
编辑:小鹿&七月
我叫阿杰@飞行员阿杰生活在深圳,河南人,是航空公司飞行员。
网上有句话是这么说的:
“世人慌慌张张,不过是图碎银几两。
偏偏这碎银几两,能解世间万种慌张,保老人万年安康,儿女入得学堂,柴米油盐五谷粮。”
我很认可这句话,因为它就是我现况的真实写照。
作为90后,我的人生已经匆匆走过30余年。
而我前半生的大部分经历,和“钱”的关联都剪不断、理还乱。
为当飞行员,我欠下60万元贷款,为了买房,我又欠下100多万房贷。
(我在航校学飞行员)
谁料,疫情到来后,航班量锐减,我的工资连每月还贷款都不够,只能四处兼职打工挣钱。
屋漏偏逢连夜雨,我妹妹查出恶性肿瘤,治病花光家里所有积蓄,我却一点忙帮不上。
因为钱,我一度要面临妻离子散,家庭破碎的局面。
在外人眼里,飞行员是光鲜亮丽的高薪职业。
只有身在其中的人,才知道背后有多心酸。
我的家乡很普通,只是河南省信阳市息县下面一个毫不起眼的小村庄。
1991年,我懵懵懂懂地来到这个世界。
我父母是地道的农民,他们为养家糊口,四处奔波赚钱,不得已丢下我,前往新乡市打工。
因为没文化,父母在新乡市找不到好工作。
在姑姑家的帮助下,他们做小生意,卖水果为生。
攒到钱后,父母买辆很大的货运三轮车,专门帮人运化肥,后来自己做化肥生意。
父母要赚钱,我从小就是留守儿童,跟着爷爷奶奶生活。
我上小学二年级时,经过十几年的努力,父母卖化肥赚到钱。
他们在新乡市城区全款买房买车,让我们一大家人有安身之所。
有容身之所,父母把我接到身边上学,我的两个妹妹陆续出生。
她们都乖巧懂事,是好孩子,可小妹的命运经历很多磨难,实在让人心疼。
(我在国外学飞行员的时候)
那时,因为我父母吃过没文化的亏,他们对我们兄妹三人唯一的要求就是必须上学。
只要我们三兄妹愿意读书,他们就算砸锅卖铁都会支持。
如果想辍学走别的路,他们绝不同意。
因为父母在我们身上花很多心血,我学习一直很努力,成绩还不错。
高中毕业,因为第一年没有考出理想分数,我选择只身前往老家重点高中复读。
经过一年努力,我考上自己理想中的大学,感觉还不错。
当时,我选的专业是交通运输。
上大学的时候,我对飞行员这个职业有所了解。
但那时很肤浅,就单纯觉得当飞行员工资高。
我就决定毕业后,报考飞行,当飞行员。
想当飞行员,有三种途径。
第一种是高中毕业后直接报考飞行院校,第二种是大学期间参加飞行员的选拔和学习。
还有一种就是像我这样,大学毕业后,自己去参加航空公司的飞行员选拔。
本来这些途径没什么特别的地方,但到我这里突然变得很“特殊”。
我的学飞经历比较倒霉。
2015年6月份,我大学毕业,去面试航空公司。
经过三个月的面试、选拔、体检等等一系列问题,公司录取了80个人,我是其中一员。
9月份,公司安排我们第一批录取的13个人出国,到美国航校进行训练和学习。
奇葩的是,我们待到2016年6月份的时候,美国航校因经营不善,倒闭了。
相当于我在美国白白浪费10个月。
之后,公司又把我们转到国内的航校继续学习。
2018年上半年,我们在航校学习一年半,公司又安排我们到新疆航校学习,进行高性能飞行训练。
2018年下半年,我们终于到公司报道。
2019年上半年,我们经过理论改装、初始换证等理论培训后,终于正式参加航班运行。
也就是说,从2015年6月大学毕业,直到2019年上半年,我才开始工作挣钱。
这中间将近有4年时间,我每月只有2000元基本工资当生活费。
学习飞行员驾驶执照需要一笔高额费用,我们家不是大富大贵之家,这笔钱从哪来?
于是,就有我欠下的第一笔贷款:60万元学飞贷。
其实,学习飞行的费用分为三种。
第一种是全自费。
如果家庭条件好,这笔费用就可以自己出。
这种和航空公司签订的合同年限比较短,比如10年、20年都可以。
第二种是全公费。
这种是航空公司出的所有学费,学员一分钱不出。
但这种方式,和公司签订的劳务合同年限很长,属于无固定期限劳动合同。
比如有的航空公司,和学员签订的劳务合同年限长达99年。
像我这种,属于第三种情况:公司贷款。
公司借钱给我学习飞行,我拿到工资以后,每个月固定还钱给公司。
我和公司签订的合同年限相对较短,是20年为期。
也就是说,到2035年,我和公司的劳务合同就到期。
合同年限之所以这么重要,是因为飞行员的合同到期后。
如果航空公司想续签合同,就需要额外支付一笔不菲的费用。
当时,我面试的航空公司有好几家,有自费也有公费。
我会选择公司担保贷款,后面上班后再每月进行偿还贷款的方式。
是因为我比较看好这家公司,也比较喜欢公司所在的城市。
本来,60万贷款对我来说没有压力。
贷款在我们这个行业里很正常,我也觉得这个行业收入相对较高。
虽然贷款60万,但我的劳务合同只有20年。
到期后,无论继续留在公司,还是跳槽,都是相对不错的选择。
了解行情后,我觉得收入还不错,没什么犹豫就和公司以及银行签订贷款协议,果断选择学飞。
前几年我们在培训,公司不会让我们还贷款。
等我们拿到正常水平的工资后,才正式开始还贷款。
也就是2018年下半年,我从航校毕业到公司报道以后,开始还贷款。
到目前,贷款差不多已经还掉一半。
可没想到,事情阴差阳错,最终让我陷入窘境。
我觉得任何行业都不是表面那么光鲜亮丽,想要取得成功,背后必须流泪流汗。
飞行员不像影视剧里演得那么酷,也不会全是高富帅。
大部分飞行员都是来自普通家庭和农村。
因为当飞行员很辛苦。
按照公司规定,航班起飞前1小时35分钟,所有飞行员必须完成签到。
签到后,我们再跟机长和机组成员进行协同今日飞行内容。
要研究起降机场,起降机场以及航路天气,航线会不会遇到气流、出现颠簸等相关内容。
飞行中,简单来说,第一步做什么,第二步做什么,必须按照规定程序要走,完全不像影视剧里演得那么刺激。
机组之间协同完后,所有机组成员一起进场。
飞行员检查完飞机,所有准备程序完成并且都没问题,才会通知旅客登机。
那至少要提前40分钟起床,洗漱好到公司签到。
也就是说,在航班起飞前2小时10分钟,我必须提前起床做好飞行准备。
所以,飞行员起早贪黑是常态。
比如8点的航班,我有可能五点多就要起床做准备。
如果被安排参与6点10分起飞的航班,我可能3、4点就要起床准备。
(在国外学飞行员的时候)
晚上的航班也累,客人落地就可以回家睡觉,我们还要等着客人走完,再退场回家。
一般情况下,如果参与运行早、晚航班,我都会在公司或机场附近的酒店住。
我觉得,付出跟收入永远成正比。
飞行员要做的事情不轻松,并不是外行人眼里那么光鲜,工资高。
对我们来说,疫情之下,比起早贪黑更难的,是飞行技术级别的晋升。
因为这个和工资直接挂钩。
工作年限越长、经验越丰富、技术级别越高的飞行员,工资越高。
然而,飞行员的技术级别晋升非常严格。
一般情况下,高原机场、跑道比较短等等的特殊机场,还有建在山头上的机场,都会安排“三人机组”。
或者天气不好,还有特别早或者特别晚的航班,考虑到人的正常生理机能,也会安排“三人机组”。
如果机长年龄比较大,也会多安排一个人,组成“三人机组”。
(飞机驾驶舱)
所谓的三人机组,就是一位机长,搭配两位低级别副驾驶。
从副驾驶飞行员成长为机长,是一段漫长而艰辛的路程。
主要的晋级标准是飞行经历时间,也就是参与航班运行的在座时间。
每次航班,参与操纵飞机的飞行员分为左右座,只有坐在副驾驶座上的副驾驶才有飞行经历时长。
像“三人制机组”,其中有个飞行员是观察员,就不会给他累计飞行经历时间。
要想参加机长考核,飞行时间必须要累计到2700小时以上才有资格。
机长又分为一级机长,二级机长,三级机长。
后面还有教员,分为A类教员、B类教员、C类教员、检查教员等。
不同技术级别的副驾驶,要跟不同技术级别的机长搭配飞行。
这些公司都有严格的要求,并不是从航校出来后,刚进航空公司就能操作飞机。
而我们刚进公司的飞行员,级别很低。
能搭配飞行的高级别教员很少,每个月飞行的航班量不多。
(在国外学飞行员的时候)
每月航班量不多,工资低,还攒不够飞行时长,想晋升级别、涨工资比登天还难。
疫情之前,我们一般都是飞五天休两天,或者飞四天休两天,特别累。
每月工资最多的时候有4万左右,最少的时候有2万左右,还房贷、学飞贷毫无压力。
疫情后,公司航班量一度缩减到公司原来航班量50%以下,甚至更低。
地面人员开始轮休,我每个月才飞1-3次航班,甚至有时候一个月一班飞不到。
其他时间,公司规定我们不能出去兼职,只能闲着。
而我们的工资收入是基本工资,加上我们的飞行小时费。
意思就是,从起飞到着陆,航班飞行多长时间,飞行员按照小时收费。
没有航班,我每月收入锐减到1万出头。
如果没有房贷的话,偿还学费贷款也没有压力。
但因为我考虑不周全,我现在要还房贷、学飞贷、还要养小孩。
光是维持基本生活,我每个月的开支就不小,真是压力山大。
除生活压力,我面临的家庭矛盾也不小。
年轻时,我相信爱情,后来发现不是这样。
当时,我们是在读大学里相识、相恋。
后来,我出国学飞行,回国后又在外省学飞行,她都一直等我。
结婚的时候,两边的父母都不太同意。
因为我是河南人,她是广东人,双方地域、习俗、生活习惯和思想观念都有很大差异。
当时,我两个妹妹在上学。
以前,父母在我身上也花了很多钱,家里没有多少积蓄。
(2015年出国的时候)
工作后,我想帮帮父母,就想晚点结婚。
但双方父母都催得很紧,我妻子也催我赶紧结婚。
我们和妻子商量,先领证,等两年再办婚礼。
但妻子和岳母以及双方父母都不同意,觉得不能拖太晚。
没办法,最后只能按照妻子和双方父母的意见办。
结婚后,我想晚点要小孩,先攒钱。
但妻子和岳母不同意,说女方年龄大,要小孩会对身体不好,有危险。
而我父母也是这样一种老人思维,尽早要小孩。
可没想到,孩子刚生下来,疫情就来了。
疫情后,我工资锐减,每月光是学飞贷、房贷就要还1万元。
另外,我还要负担一家人的开支,困难重重。
为改变现状,我自己出去做兼职赚钱。
但因为公司规定,我能做的兼职有限,赚到的钱完全不能解决问题。
无奈之下,我想出下下策,想让我妻子出去上班,让我母亲来深圳帮我们带孩子。
妻子一年挣10万块钱肯定没问题,虽然不能完全解决问题,但至少可以负担家庭开销。
可妻子不同意,她说放不下孩子,也不想跟我父母相处,担心处理不好婆媳关系。
妻子父亲在上班,妻子的妹妹工作出色,她母亲要帮她妹妹带孩子,也不能帮我们。
(在航校学习的时候)
而我妻子思想单纯,想法简单。
她就是觉得宝宝的成长只有一次。
自己带宝宝有助于宝宝的成长,并且对于婆媳关系有点恐惧。
然而,连基本生活都无法保障的情况下,怎么保证孩子的成长?
因为我妻子性格比较内向,思想单纯、简单,很多事情她都考虑不周。
我们每次商量这些事情,她都不同意我的意见。
我询问她有什么意见或解决办法,她只会说不知道,或者一直保持沉默。
每次吵架的时候,妻子总会说房子是我要买的,又不是她要求买的。
意思压力是我自己找来的。
买房时,我觉得漂泊在外,长期在深圳工作,就想买房。
又考虑到深圳以及周边房价只涨不跌,我就想在自己能力承受范围之内尽快买房。
最起码有个落脚的地方,心里会踏实一点,因为深圳买不起,我只能选在深圳周边买房。
这确实是我一意孤行,毕竟妻子和我父母都不同意买房。
但我当时想得很简单。
2025年,我的所有学飞贷款就可以全部还完。
养家之余,只负担房贷完全没压力。
(飞机驾驶舱)
可我错估了疫情的严重程度和持续时间。
再加上我没有抗风险能力,生活节奏完全被突如其来的疫情打乱。
更倒霉的是,买的房子是期房,有烂尾风险,连“断尾求生”的可能都没有。
更无奈的是,我和妻子的矛盾不仅仅是钱和工作。
还有我们的原生家庭、思想、三观不一致,也给我们的感情造成很大的影响。
比如我妹妹上学期间被查出恶性肿瘤,手术费需要十几万。
以前,我父母的积蓄大部分花在我身上。
我刚来深圳的时候,他们还给我3万元买租房时的家具家电等。
父亲年龄大,生意不好做,我们家的化肥生意只能关张,另谋出路。
父亲在新乡市找份工作,主要干苦力活。
父亲每天早上六点多就出门工作,晚上六点多才回家,很累。
母亲没有上班,家里开销很大,要供两个妹妹上学,还要适当帮助我的小家庭。
(国内航校)
我大学毕业后,在深圳工作、生活,两三年下来,算是比较稳定。
我想让父亲到深圳打工,工作内容轻松,工资相对高点。
虽然我帮不上家里的忙,但我也想通过这种方式帮父亲减轻负担。
可没想到,这居然会成为我和妻子闹矛盾的导火索,我们差点闹到离婚。
当时,我妹妹生病,我身为哥哥,一分钱拿不出来。
我妻子作为嫂子,对我妹妹表现得漠不关心,平时连电话都不知道给我妹妹打。
但这也是因为我妻子性格内向,她不太懂人情世故,不知道怎么维护家人关系。
最让我伤心的一次,是我妹妹生病那年。
当时,我妻子正好怀孕,而且已经过预产期,随时可能生孩子。
但我妹妹刚查出来恶性肿瘤,又是晚期,很严重,很可能人就没了。
生死关头,我想回家看看妹妹。
妻子却不同意,认为生小孩很重要,不想让我离开。
这也是因为我妻子思想简单单纯,性格内向,不懂人情世故的原因。
母亲看我为难,也劝我不要回家,让我把小家庭放在第一位。
这件事也是我们之间的矛盾点。
(在国内航校学习)
我的性格比较强势,还有点大男子主义,喜欢跟妻子讲道理,事事都要掰扯明白。
但我认为,大男子主义的前提条件,就是这个男人必须要有主见、能吃苦。
如果说我妻子也是独立自主,有思想、有责任的人,我肯定不会这样。
可我妻子就是小女生的性格,性格内向,思想简单单纯,没有太多复杂的想法。
家里无论有什么事都是我做主,找她商量也没用,她都会让我决定。
我想让她出去上班,她却理解不了我无奈之下的选择和做法。
前段时间,我们为此大吵一架,她拖着行李、带着孩子回娘家。
我也心如死灰,很想和她离婚。
面临生活困境,婚姻难题,我也不知道该如何解决。
但是我会积极乐观的去面对,只要能熬过疫情,一切都会柳暗花明。
对现在的情况,我也没什么可后悔的地方。
虽然现在因为疫情影响到收入,但是我对于飞行员这个职业的喜爱没有改变过。
而且,飞行员这个行业,一门技术能吃一辈子饭。
年龄越大,技术级别越高,收入也会越来越高。
我还有很长的路要走,未来仍然充满希望。
(飞机上拍的云层)
除了工作,最让我感慨的是婚姻。
以前,我以为婚姻是爱情,现在才发现,婚姻是两个原生家庭的碰撞。
我对妹妹和父母很愧疚。
上大学、学飞行,父母都在我身上花费很多钱,差不多十几万。
我结婚后,父母对我的小家庭也多有帮助。
我母亲又不上班,就全靠我父亲一人挣钱。
我觉得父母对我付出实在太多。
2020年年底,我因疫情工资锐减,我妹妹又被查出肿瘤晚期。
不幸中的万幸,是我妹妹经过半年时间的化疗,第二次肿瘤复发后,肿瘤由恶性转为良性。
现在,我妹妹刚做完手术,恢复得还不错。
手术费用大概十几万,都是跟亲朋好友借的,我完全没有能力帮助我的家庭。
在这种情况下,我妻子不理解我。
甚至不知道对我的亲人表达关心,不会主动给他们发信息、打电话。
这也是我妻子性格单纯、不懂人情世故的原因,她本性不坏,很善良。
我当初既然选择和她结婚,就不会怪她。
但说实话,我夹在中间真的很难受。
(飞机驾驶舱)
虽然在别人眼里,我们之间的矛盾都不算大事。
我也有很多缺点,希望我能和妻子慢慢磨合,继续维持这段美好的姻缘。
如果因为这些事情,让我的家庭破碎,我还是会觉得很遗憾。
无论生活如何困难,我都会积极乐观面对。
最后送给大家一段一直鼓励着我自己的几句话,希望你同样也可以从中得到鼓励。
“生活虐我千百遍,我待生活如初恋。
认真的工作,积极的生活,乐观的态度面对生活中的困难和事情。
积极改正自己的缺点,尽量地去完善自己,让自己变得更稳重一些,对自己、对生活永不放弃!”
我是飞行员阿杰,我希望你可以和我一样,能够积极乐观面对自己的生活。
“Never give up!”
这是【小鹿访谈录】记录的第 70个真实人物故事。
我觉得,真实自有千钧之力,拥有感动和温暖人心的力量。
把你的痛苦讲述出来,你就会减少一份痛苦;
把你的快乐分享出来,你就会得到两份快乐。
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