零首付免息贷款买车（零利息零首付购车）

特斯拉推“0首付”购车；GR86确认引进，下面是新车评给大家的分享，一起来看看。

零首付免息贷款买车

特斯拉推“0首付”购车

对于“0首付”购车的金融方案，相信大家都不陌生，但基本上都是第三方机构负责运转，汽车厂商的官方金融政策比较少有这种超低门槛的购车服务。

就在近日，行业内极具创新的品牌特斯拉就推出了官方的“0首付”购车方案，该产品的官方名称为融资租赁，消费者在购车前可自由选择1-5年的租赁期，按照每月支付租金的方式使用车辆，待租赁期满够可重新取得车辆所有权，也就是此前所见过的以租代售模式。

以售价27.60万元的特斯拉Model Y为例，按照5年60期的融资租赁方式，那么每月需要支付5520元的租赁费用，年化率为4%，5年总费用是33.12万元，相比全款购车需增加5万元左右的必要费用。

而按照特斯拉介绍，选择该购车方案也非常方便，优质客户仅需要身份证和驾驶者即可办理，签约后即可提车。

随着特斯拉“0首付”购车政策的推出，必然会进一步刺激特斯拉的销量，毕竟对于许多人来说，0首付+分期的消费模式，就相当于不用钱，但换个方面来看，也会引发一部分人的冲动消费，虽然是降低了购车门槛，但对于大件商品的消费者，还是得三思而后行。

骗钱企业？拜腾开始破产清算

还有多少人记得拜腾？这个曾在国内外车展舞台上高调造势的品牌，目前已经开始了破产清算流程，3年共“烧”了84亿巨资，最终还是没能量产。

目前，南京知行新能源技术开发有限公司申请破产清算案件已经被南京市中级人民法院受理，而该公司正是拜腾汽车的母公司，母公司破产，这就意味着拜腾汽车的生命周期走到了尽头。

2019年1月，拜腾亮相了旗下首款车型BYTON M-Byte，可升降的超大中控屏幕、没有物理按键的座舱赚足了眼球和流量，并且在当时信誓旦旦的公布了量产细节和时间，但过去了两年多的时间，拜腾仍未实现量产，不得不让人对拜腾的前景产生了怀疑，而从资本的角度来看，不排除这又是一场骗局。

丰田GR86确定引进

前段时间，斯巴鲁官方正式确认，全新一代BRZ将重回中国市场，但是，新车的排放仅达到国6a，这就意味着，全新BRZ在全国很大一部分城市都无法上牌，尤其是一线二线城市。

而在昨天，丰田官方宣布，作为BRZ姊妹车的GR86会正式引进中国，但具体时间没有公布，另外，GR86的排放标准也仍是个谜，如果其排放标准跟全新BRZ相同，那么对于广大车迷来说，又会是一大遗憾。

外观方面，GR86的前脸变得圆润许多，中网左侧带有“GR”标识，前翼子板加入了导风槽，看着相当具有运动气息。侧面与老款86的差异不大，尾部造型变得更加干脆利落，尾灯造型更宽大，同时向两边延伸扩展。

动力部分，GR86搭载的是2.4L水平对置自然吸气发动机，其最大功率达到235Ps，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间仅6.3秒。

零利息零首付购车

你们所期待的零首付购车，可能是这样的，也可能是那样的。许多人询问我，零首付购车是否可靠。首先，我必须告诉你们，一台正常的车是绝不会提供零首付的。所谓零首付，即不需支付任何费用，银行全额贷款，分期付款。但是，这种做法风险极高，利润也很大。作为正规银行，他们可能会提供这种服务吗？当然不会。只有当车辆存在问题时，银行才会提供全额贷款。例如，一台正常的车评估价值为5万元，贷款七成只能获得3.5万元贷款，首付需要支付1.5万元。而对于有问题的车辆，可能正常市值为80万元，银行能贷款多少？大约70.6万元。但是，由于车辆可能存在泡水、发动机问题等原因，导致车辆市值骤降至60万元。这时，你只需要支付4万元，就可以开回家一辆价值70万元的保时捷帕拉梅拉。这就是所谓的零首付购车。

我们不谈购买车况如何，继续讨论零首付购车的利润。首先，零首付购车不仅存在车况问题，而且整个贷款流程和相关人员的费用要高于正常车辆。例如，可能会贷款56万元，三年后还清，但实际上你已经还了整整90万元。可能首付只需要支付4万元，购买一辆价值56万元的保时捷帕拉梅拉，但三年后你的还款总额却达到了90万元。这多出的三四十万元不仅包括银行的基础利息，还包括当时帮助你办理贷款的相关人员。总的来说，零首付所付出的金钱代价更高。可能有40万元是其他人的利润，而50万元才是你真正需要偿还的本金。