二手车分期里面不为人知的“秘密”，下面是老顽童wkzf给大家的分享，一起来看看。
邮政储蓄二手车贷款
随着国家的发展，现在新车更新换代速度加快，很多4S店也推出了旧车置换业务，而被置换下来的二手车，橙色好点的直接进入展厅，稍差点的可能低价流入到二手车市场，而就二手车成交率来说我国远远低于欧美的发达国家。
现在国家发展迅速，人们的生活水平也在不断提高，好多人就有了买车的需求，新车分期早在几年前开始快速发展，在资金不充足的情况下选择分期可以提前买到自己喜欢的车。
在新车分期的庞大市场下，很多商人开始把商机指向二手车分期，事实买二手车有很多的人也需要分期付款，那么今天就和大家聊聊关于二手车分期的那些“秘密”!
二手车分期目前常见的渠道有：平安银行、工商银行、邮政银行、中国银行、农业银行以及N个金融公司等等诸平台，那么小编就这几个银行和平台的关系和利息、办理过程为大家讲一下：
在二手车市场上，任何一个角落都可以看到各种各样的二手车分期广告，例如一成首付，小车开回家，二手车分期利息4里9起，不家访，高评，分期没有GPS费，没有手续费，什么没有车商赚差价等等各种机构的竞争广告语。为什么会出现如此广告呢，看内容大家也应该能够猜到一些，对这就是竞争，让隐藏的内容变成竞争工具。
一般在二手车市场上的做分期不是银行直接操作，而是和银行合作的的担保机构员工进行操作，正常来说银行的二手车分期是以信用卡分期流程来操作的，3年分期利率9%（月息利率2厘7左右），担保机构一般操作3年化14%-15%(月息4厘1-4厘3)，毕竟所有风险由担保机构承担，担保机构要盈利必须要有5-6点点位的盈利，也有的机构要10-15个点的盈利点，最低起来息6厘左右，而这些个点的盈利银行会一次性的以客户贷款形式发放给担保公司去分配。如果客户提前还款担保机构的盈利点是不会退还的，比方三年期的合同年化15%，一年提前还款利率大概在月息9厘左右，6厘的年化21.6%，用一年提前还款大概1分6左右了，这是在不包含不收GPS费，手续费等等其他各种杂费的情况下（银行只收取利息没有其他任何杂费的），这样算来年化越高提前还款利息也就越高。
事实真的是这样么？不是的，还有一个环节没有参与进来，那就是车商以及部分分期从业人员，做分期他们的收益还没有，那好私下谈好继续增加点位3年30%-35%, 告诉客户利息就是5厘5起，先提交资料等银行批款看最终利息（其实利息已经按照1分左右给客户设定好了，银行利息都是固定的），别的杂费能收就收，能多少就多收，最终客户买二手车算下来总费用比新车价格还高。对了小编知道的还有就是某个知名大平台，做的先息后本，也就是第一年的月供只是利息，后两年月供是本金，如果用一年提前还款高达4分左右的利息。
因此小编提醒买二手车分期的朋友，在买车的时候请不要太着急，多看多问，多计算，
不要多花了冤枉钱，不要只看月供，作为消费群体我们一定要保护好自己的利益。
邮政储蓄银行汽车抵押贷款申请表
中新网4月20日电 日前，由中国邮政储蓄银行发起的“家美2018年第一期个人住房抵押贷款资产支持证券”在银行间债券市场成功发行，发行总规模142.97亿元。
“家美2018年第一期个人住房抵押贷款资产支持证券”共分3档：优先级A1档20亿元，债券期限5年，加权期限1.77年，利率5.0%；优先级A2档107.4亿元，债券期限近9年，加权期限2.68年，利率5.2%；次级档15.6亿元，全部自持，不计息。两档优先级利率均低于市场预期约20BP，在近期可比债券中价格最低。
邮储银行通过优化方案设计、优选发行时点等方式，以高倍数、低利率发行本期债券，其中A1档全场倍数3.4倍，A2档1.96倍，充分体现了市场对邮储银行的认可度。同时，邮储银行通过此次发行提高了资产运作收益，拓展了存量资产盘活渠道，增强了个人住房贷款投放能力，继续支持居民家庭合理的住房消费信贷需求。
据了解，本期债券是邮储银行发起的第三单个人住房抵押贷款资产支持证券。邮储银行于2014年发行了我国信贷资产证券化重启以来的首单住房抵押贷款证券化产品“邮元2014年第一期个人住房抵押贷款资产支持证券”，发行规模68.14亿元，又于2016年发行了38.17亿元“家美2016年第一期个人住房抵押贷款资产支持证券”。
未来，邮储银行将以此次个人住房抵押贷款资产证券化产品成功发行为契机，不断优化资金运用，加大风险控制力度，积极落实国家发展战略，进一步提升服务实体经济能力。
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