好兄弟，就要一起换BMW尊选二手车，下面是汽车生活官号给大家的分享，一起来看看。
宝马尊选二手车贷款
本文是汽车生活原创稿件，作者为李夏，欢迎分享，转载请注明出处及作者
江湖中对兄弟的诠释有这样一个段子：下过乡、扛过枪、XXX 。而今天，我们要给兄弟赋予新的内涵，不仅要下过乡、杠过枪，而且还一起换过BMW尊选二手车。
哈哈，段子归段子。接下来，给你讲一个新时期兄弟的故事，真的和段子里的情节一模一样，也许是巧合。
一开始就声称自己不会买二手车的老伍硬是被大刘一边叨念着那句“没让你换，你就陪我看看”一边拐进了2015 BMW尊选二手车鉴赏日的展场。让老伍没想到的是，自己最后居然和大刘一起置换了辆宝马尊选二手车，更没想到的是宝马给尊选二手车也提供了如新车般安心的服务和品质。
老伍和大刘从穿开裆裤就玩在一起，上学一起打架、逃课，毕业后虽然没有一起去当兵，但两人作为最后一批知青一起去云南支边。现在，两人兄弟情谊不减，还增加了个合伙人的关系，物料供应的生意做得有声有色。而两兄弟就连几年前购车，也是一个选了凯美瑞一个买了雅阁。
年初，大刘有了换车的想法，他一开始也打算买辆新车，但偶然听朋友说起，在宝马4S店花3系的钱就能选一辆5系时，他的第一反应是“怎么可能有如此好事？”得知是二手车之后，大刘也是犹豫的，但大刘是个爱琢磨的人，没事他就开始关注宝马尊选二手车的各种信息。
“之前，一听到二手车心里就发毛，害怕不安全。后来我了解到不是任何一辆宝马车都能成为‘尊选二手车’的，车龄、里程数有严格限制，要求不超过5年、12万公里。而且宝马还要对车辆进行360度的专业检测，经过整备合格后，才能出现在我们面前。”虽然前期功课做了不少，但大刘平时工作忙、应酬多，一拖再拖一直还没去4S店实地看过车。“刚好，昨天（10月24日）回家路过这看到宝马尊选二手车在摆展，今天就和朋友一起来看看。”
最终，大刘看上了一辆车龄2年4个月，行驶了4万公里的银色525Li车型，而那辆老雅阁则被大刘置换给了4S店。
BMW尊选二手车置换流程是这样的
1、挑选尊选二手车
2、将原有车辆交经销商进行估价
3、折抵车款，签订购车合同
4、车辆过户
5、交付尊选二手车
不仅置换流程和选购新车一样简便，而且大刘也和购买宝马新车一样，享受的是同样安心的服务——12个月或3万公里全国联保，24小时BMW免费道路救援，使用原厂配件进行维修等一样不少。
在大刘选车的同时，老伍也没闲着，带着对二手车的不信任挨个看车，最后折回来向销售提了一个颇为犀利的问题：“我知道里程数可以调，所以你咋证明你们卖的车就是可靠的呢？”确实，老伍担心的这种情况在不规范的二手车市场是存在的，但是宝马要求所有尊选二手车首先必须有完整的4S店维修保养记录，哪怕只有一次没在4S店保养，那么车况再好的车，也不能成为尊选二手车。
一辆车即使有全套的记录，但如果出现过大的交通事故，车身结构出现过损伤，都通不过宝马统一规定的专业技术检测。大到发动机，变速箱的正常运行，小到胎纹厚度不小于4毫米，剩余保养里程大于5千公里，刹车盘片厚度足够等，技师都将一一检测，细心修整。只有通过这些繁琐程序的车最终才能以“宝马尊选二手车”的身份进行销售。“下次刘哥想换7系了，还可以把这辆5系开回来，宝马提供优质回购服务，无论年款里程如何，我们都会帮你的车最大限度实现价值。”
既然最大的疑虑被消除，老伍对刚刚看到那辆白色X3开始蠢蠢欲动，毕竟新车指导价为55.6万元的车只行驶过4300公里，几乎是准新车，而二手车售价仅为47.8万元，可是便宜了近8万元。加上旧车的置换抵扣，老伍30万出头就能拿下这辆X3。所以，就像本文开头剧透的那样，当初一起购新车的两兄弟这次又打算一起置换宝马尊选二手车。
目前，全国已有268家BMW授权经销商开展BMW尊选二手车业务，并有8家二手车中心落户全国各主要城市。未来，BMW尊选二手车业务还将持续发力，通过优化在线展厅、提高经销商的业务能力、制定更为灵活的管理制度等，为大刘和老伍这样消费者提供更好的客户体验。
二手车选a6还是5系
宝马5系和奥迪a6都是属于豪华中级车的代表作，德国三架马车中的2架，在新车和二手车市场中销量都非常不错。
做为一名二手车评估人员，这两款车是在中级车之中，是接触最多的了，奥迪a6和宝马5系都至少接触和驾驶过各种车况的不低于40台了吧，应该还是比较有发言权的。
可靠性分为4个部分吧！
1，发动机的可靠性，
在4缸2.0t上来说，奥迪a6的发动机要比宝马5系的发动机可靠性要好，两者都有烧机油的问题存在，新款的a6是1.8t发动机了，但也大差不差，宝马的发动机也不是说差，没什么特别大的毛病，但是总有一些奇奇怪怪的偶发性故障在内。
6缸发动机上也是a6的v6占了上风，宝马的直列6缸是真的很牛逼，平稳性和动力输出都要比奥迪要好，烧机油和漏油两者都存在这样的问题，但是宝马的发动机小毛病要比a6多一点
2，变速箱的可靠性
在变速箱上宝马是完胜奥迪的。
一个8at自动变速箱，一个cvt或者是双离合的配合。8at变速箱的稳定性，操控性，耐用性，都要比奥迪的双离合和CVT要来的畅快。
3.车身结构的可靠性
宝马得益于前置后驱的先天优势要比奥迪a6可靠性要高，
奥迪a6的前置前驱布局，所有的行驶功能部件都集合在发动机舱的部位结构的复杂性和设计难度要大于前置后驱的布局，故障率要略大于宝马的前置后驱也是有情可原的。毕竟设计难度和用料限制的局限性在那摆着呢
4.电子设备的可靠性。
电子设备上两者都差不多。一般都不会有什么问题，这个两者基本算是打个平手吧！
车没有完美的车，只有适合自己的才是好车，再好的车都有缺陷在内，根据自己的用途去选择适合的车！
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