应聘高薪司机却背上14万余元车贷，十余人疑遭遇“套路贷”，下面是济南时报-新黄河给大家的分享，一起来看看。
汽车金融贷款好批吗
近期，网络上出现不少以招聘货运司机为幌子，实际对司机进行“套路贷”的情况。6月28日，新黄河客户端以《应聘司机却被贷款买车，合同承诺不能兑现，运都公司回应另有说法》为题，报道了一起疑似“套路贷”的事件，引起不少货运司机共鸣。日前，又有11名货运司机向新黄河记者反映，他们在求职过程中也遭遇了相同的“套路”。
5月底，张峰、孙千等人在求职平台看到济南同鼎供应链管理有限公司（以下简称“同鼎公司”）发布的招聘司机的信息，开出固定货源，提供车辆，月薪万元等条件。张峰等人心动并前去面试，却在面试当天，在工作人员引导下，以“零首付”贷款买了车，欠下近14.7万元车贷。后期工作时又发现，不仅固定货源和保底薪资等无法实现，公司还一夜间“跑路”，他们只能把车辆以二手车的价格贱卖还贷。
应聘高薪司机，货没拉成反欠车贷
“今年5月中旬，我在赶集网上浏览招聘信息时，发现一家名叫济南同鼎供应链管理公司招聘货运司机，招聘信息显示，工作内容是负责机场件的运输，并称货源稳定，点对点配送，不需要司机装卸货，月薪8000-12000元，而且公司提供车辆，只要司机有C1驾照就可以应聘。”看到如此优渥的条件，张峰不免有些心动。
5月21日，张峰来到同鼎公司应聘该岗位。“应聘过程中，在具体工作和薪资方面，面试人员所说的同招聘信息基本一样。唯一不同的是，原本由公司提供送货的车辆没有了，需要司机自己通过汽车金融公司贷款买。”张峰告诉记者，当时他也曾询问过工作人员为什么要买车，不是公司提供车辆吗？工作人员解释称，公司提供的车辆需要记在司机自己名下，所以要用司机的身份去买，未来如果司机离职，可以把车和车贷转到公司。
“当时工作人员还劝导我，称他们和机场物流有合作，有固定货源，每天跑两趟，工资保底有600元，不用担心还款问题。”张峰解释说，虽然当时心里有所怀疑，但想到后期有高昂的工资，他也就同意了。最后，在工作人员的指引下，张峰在一家名为瑞福德汽车金融公司进行贷款。
“当时，该工作人员还给我了一张A4纸，上面印满了关于购车贷款时会遇到的问题和答案。并告诉我，稍等汽车金融公司会有人给我打电话，询问我是否买车，买什么车，让我按他给的措辞回答，如果问首付款是否缴纳，就回答‘待贷款审批通过后，就会缴纳首付’，这样就不用缴纳首付。”张峰回忆说，就这样，自己“稀里糊涂”地把车贷办了下来。
根据张峰提供的贷款成功的短信，记者看到，张峰申请贷款车辆品牌统一为江淮蓝猫M1，车价12.7万元，首付金额29450元，贷款117800元，贷款期限3年，每月还款4025.55元。记者计算发现，该车最终还款金额约为14.7万元。
不仅张峰如此，和他同期应聘的孙千等另外10名司机，原本都是奔着找工作的目的去应聘，结果都背上了贷款买了车。
公司一夜“跑路”，司机无奈卖车还贷
让张峰等人没想到的是，等车辆陆续交付，他们开始拉活时才发现，公司只给他们指派货拉拉、运满满等货运平台的单子，根本没有之前所说的机场物流件这种固定货源。“几乎很少能接到订单，拉一趟下来，也根本赚不到多少钱。”孙千解释。
孙千告诉记者，当他们察觉到不对时，也找过机场物流的工作人员，询问他们是否和同鼎公司有合作，对方表示，根本没有任何合作。“这时我们才反应过来，自己可能是被骗了。”
7月3日，张峰、孙千等人怀疑被公司“套路”后，集体去找同鼎公司讨说法，工作人员表示需要询问领导具体情况。7月5日，他们再去询问进展时，发现办公室已经人去楼空。据同鼎公司所在的办公地点帝堂大厦的保安介绍，7月4日他们公司还有人，7月5日就没人了，一夜之间公司全部搬空。
日前，记者联系了同鼎公司法定代表人康某，他介绍，他们不存在“套路贷”的情况，当时贷款都是他们司机同意的，而且金融公司在批贷前也同他们电话确认过。“目前，张峰的车辆已经帮他过户，和他也协商解决了，至于其他人的车辆贷款，我不了解情况。虽然我是法定代表人，但实际操作是我的一个朋友，事情发生后，我就不干了。”
据天眼查显示济南同鼎供应链管理有限公司成立于2022年，位于山东省济南市，是一家以从事商务服务业为主的企业。该公司自成立后，已进行过两次更名：此前公司名称为济南大舜速达运输有限公司，2023年2月，公司更名为济南同鼎供应链管理有限公司；2023年7月，该公司又改名为山东五八物流有限公司。
对于康某说法，张峰、孙千等人并不认同，认为康某是在推卸责任。“我的车辆是自己折旧重新抵给了瑞福德汽车金融公司，用来偿还自己的贷款，为此还搭进去了2万多块钱。”张峰解释说。孙千则表示，“我的车辆是以二手车的价格转卖了，仅卖了7万元，我前后共搭进去了近6万元。”
目前，张峰、孙千等人已向当地派出所报案，警方正在调查了解中。
“套路贷”纠纷频发，专家：薪资高出行情，90%是骗局
张峰等人的事件并不是个例。新黄河记者了解到，近两年部分网络平台、货运公司以“稳定货源”“月薪过万”等条件招聘货运司机，诱导司机贷款购买货运车辆以供“入职”使用。司机提车之后却遭遇接活难、退车难、退款难等情况，收入未达之前承诺，却背负高额债务。
今年4月份，重庆市民张先生称在货拉拉直聘平台的重庆啦一啦物流有限公司应聘货拉拉司机时，背上了15万元车贷；今年6月份，一则“应聘北京货运司机承诺月薪保底一万二？”的话题冲上热搜，主人公河北的陈先生在网上看到一则招聘信息，在北京当货运司机，月薪保底1.2万元。结果在离职时发现，不仅无法要回3万元的押金，每个月要还5000多元，连续还三年的车贷。
此外，记者在58同城、BOSS直聘等招聘网站以“货运司机”为关键词进行搜索，发现有多家物流公司发布招聘信息，多数公司的招聘要求为“不限经验、不限学历，有C1驾驶证即可”，同时表示货源充足，有固定仓库，不需要司机装卸货物，给出的工资基本都是8000元—12000元/月。
中国物流学会常务理事熊文杰曾解释，招聘公司若是给出了高出行情平均水平线且再翻倍的薪酬，那么，百分之九十以上是骗局，此类公司就是拿捏了货车司机急于找活干的心理，用高薪为诱饵行骗。
5月29日，北京银保监局发布关于防范物流领域贷款购车纠纷的风险提示，提醒货运、物流等行业的从业人员审慎借贷，增强自我保护意识，切勿轻信口头承诺，切勿轻信“代理维权”骗局。其表示，部分网络平台、货运公司以“稳定货源”“月薪过万”“随时退车”“以租代购”等条件招聘货运司机，诱导司机贷款购买货运车辆以供“入职”使用。司机提车之后却遭遇接活难、退车难、退款难等情况，收入未达预期却背负大额债务，导致生活困难。
记者搜索裁判文书网发现，有不少关于贷款买货车及物流派单相关方面的合作纠纷。对此，法官提醒，有意从事货运、物流等行业工作的从业人员，应当审慎评估相关网络平台、物流公司的宣传内容，遇到低门槛、高薪酬、承诺货源及收入等情况时一定要提高警惕，仔细辨别相关广告宣传的真实性和可行性，结合自身条件自主决定是否要买车。如确需贷款购买车辆用于货运、物流，应当审慎评估实际收入是否可覆盖贷款月供，以及在收入未达预期的情况下，是否有其他还款来源。贷款合同签署后，贷款人应当珍惜个人信用，按时依约还款。（张峰、孙千均为化名）
新黄河记者：李庆斌
编辑：邢志彬
贷款买车审批容易过吗
“租车跑滴滴，退车两年了，贷款怎么还在我名下？”不久前，钱江晚报小时新闻记者接到网约车司机马师傅求助，他曾经以“以租代购”的模式向租赁公司购买了一辆新能源车，后因生意不好，将车退还给公司，双方还签订了收车协议，可2年了车辆贷款还在他名下。这让他饱受催款困扰，多方求助无门，还因此上了征信黑名单。
这到底是怎么回事呢？记者采访中发现，有同样遭遇的网约车司机远不止马师傅一人。
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号称租个车就能让你跑上滴滴
结果滴滴没跑成，只能退车转行
据马师傅回忆：这事从一开始就带着“忽悠”的味道。
2019年7月，马师傅从老家云南来到杭州，想找一份工作。在网上查询的时候，一家中介公司找到马师傅，告诉他，可以介绍他去跑滴滴（网约车），一天赚600元，不够的话，滴滴公司会补贴给你。
在中介的带领下，马师傅来到宁波撩个车汽车服务有限公司杭州分公司，一名周姓工作人员接待了马师傅，并向他介绍了网约车“以租代购”模式。
按照他的说法，马师傅只需要支付少量首付，后续用每个月跑车的钱来支付租金（即按揭款）。贷款尚未还清前，车放在公司名下，等三年期满，贷款还清，车子再过户给马师傅。工作人员还承诺他，如果今后不想跑网约车的话，公司可以随时办理退车，后续贷款也与他无关。
于是，心动的马师傅与“撩个车”杭州分公司签订了融资租赁协议。马师傅支付了10800元首付，认购了一辆全新的荣威ei6，三年期贷款每月月供4724元。到期连本带息，一共18.1万元。
“我当时心想一天赚600元，再怎么样一个月也能挣万把块，扣掉租金，收入还可以，总能比打工强。” 马师傅说，拿到新车时他还是很激动的，没有注意到合同里还有一个第三方担保公司，如果马师傅的贷款逾期，担保公司则有权收车。“当时签字的材料有厚厚一叠，他让我怎么签我就怎么签了。”
拿到车没过多久，马师傅的“赚钱梦”就被现实击碎了。首先，该公司没有与滴滴平台合作，他的网约车跑不了“滴滴”，生意差了一大截。每天600元的保底收入更是无从谈起。2020年，疫情暴发，网约车生意一落千丈。马师傅跑一个月车赚的钱还不够还贷款。迫不得已，马师傅选择退车转行。
贷款逾期两年被指恶意拖欠
“钱车两亏”的网约车司机
还有十来人
2020年5月28日，马师傅向“撩个车”杭州分公司提出退车，对方同意，并与马师傅签订了一份收车说明：车由公司收回，且车辆剩余租金与客户无关。按理说，撩个车收车后，剩余租金就与马师傅无关了，可事实并非如此。比开不成滴滴网约车更麻烦的事，缠上了马师傅。
马师傅很快发现，车子的贷款竟然还在他的名下，且因为后续没有按时还款，第三方担保公司浙江虎堂融资租赁有限公司和按揭发放的金融公司宁波人保，以“未收到贷款”为由，多次向他和家人“催贷”。“简直无法理喻！说我涉嫌恶意拖欠，非法占有银行资产，每天都有七、八个电话打过来。可我车都还了，拿什么还贷？”马师傅说两年以来自己不胜其扰，也从未间断与宁波撩个车汽车服务有限公司沟通协商。“给我办手续的小周已经离职了，公司也搬了，我们还去找了宁波总公司，没人能给我们一个说法。”。
马师傅说，与他有同样遭遇的网约车司机还有很多，他们一同组建了一个维权群。
记者在马师傅的介绍下，联系上了多名网约车司机。
胡师傅于2019年6月买车，2019年9月退车，只开了2个多月，加上首付花了3万多元，还车至今，欠款多达6万多元。“我跟催款的人说，车已还给公司，请他们向宁波‘撩个车’催款，但他们说贷款是我贷的，就找我。”胡师傅十分无奈。禹师傅也是2019年6月租车，11月退车，开了5个月。他们都与马师傅一样，签订了一份“收车说明”。而孙先生甚至连收车说明也没有，只是将车交还了，对方“口头承诺”后续与他无关。
于是，2021年9月，马师傅带着其他几名工友，特地赶到宁波总公司想要个说法。但宁波方面又推托称“在杭州办的要找杭州分公司”。就这样，在双方互相推诿中，马师傅的贷款已经逾期2年多，还没有找到处理办法。
记者调查：杭州分公司已搬迁
租赁与担保公司实则是同一家
几天前，记者与马师傅一同来到宁波撩个车汽车服务有限公司杭州分公司的注册地址，余杭区五常街道五常大道168号，可此地址早已更换了商家。记者问到周围的商户，也说“早就搬了，不知道搬去了哪里”。
记者尝试连线“撩个车”杭州分公司负责人电话，这位微信名叫做“诚信”的负责人，电话接通后却拒绝沟通并很快挂掉了电话，随后电话一直无法接通。
记者又通过工商注册备案信息联系到了撩个车宁波总公司负责人，负责人表示：需要去核查一下马师傅的还款记录。截至记者发稿，未收到对方回音。
记者在发现，宁波撩个车汽车服务有限公司与虎堂融资租赁有限公司隶属于同一个集团“虎堂金融”，且宁波撩个车汽车服务有限公司由虎堂融资租赁有限公司持股100%。这两个公司在搞什么名堂？
以租代购套路深
律师提醒：警惕抽屉协议
浙江浙联律师事务所高级权益合伙人、杭州市律师协会侵权法专业委员会副主任朱觉明律师告诉记者，马师傅的遭遇不是个例，近年来，自“以租代购”推出后，引发的合同纠纷和官司屡见不鲜。
所谓“以租代购”是将汽车的所有权和使用权相分离，所有权归属公司，使用权归属个人，个人按月缴纳租金（即按揭款），租赁到期后再将所有权过户给客户。这种模式，最吸引人的地方就是首付低，大大降低了司机买车的门槛，审批宽松，速度也快，但利率极高，比一般的金融政策要高出不少。而且现实中很多网约车师傅发现，“以租代购”条款复杂，环环相扣，陷阱重重。有的司机如马师傅，中途退车，却无法撤销贷款，赔了夫人又折兵；有的缴满三年租金，租赁到期，却无法正常过户，获取车辆的所有权。
针对本案，朱律师表示，宁波撩个车汽车服务有限公司杭州分公司向马师傅出具了加盖该公司公章的《收车说明》，实际构成了一份车辆买卖合同，因此撩个车应当代马师傅向车辆出售单位或者融租租赁公司支付剩余购车款或者剩余租金。
朱律师认为，虽然马师傅没有让担保公司（融资租赁公司）即虎堂融资租赁有限公司在《收车说明》上签署同意的意见或者签署类似协议，虎堂融资“貌似”有权基于和马师傅签订的其他合同要求马师傅付款。但是，由于“撩个车”由虎堂融资全资控股，且这两家公司基于相同的商业目的（牟取马师傅的款项）分别与马师傅签订了几份不同法律关系的合同。在这种情况下，虎堂融资租赁有限公司应当明知其下属绝对控股的子公司即宁波撩个车汽车服务有限公司签署了《收车说明》，因此虎堂融资租赁有限公司不能向马师傅收款，因为这两家公司存在恶意串通，有违《民法典》确定的诚实信用原则。
另外，朱觉明律师提醒消费者，在涉及汽车金融领域等复杂的商业交易，消费者往往与众多公司分别签订许多份不同法律性质的合同，这些合同往往存在不同法律关系和不同商业目的，所以这些合同之间往往是相关联的且条款复杂，甚至是抽屉协议。此外签订这些协议的公司之间甚至存在关联交易，消费者签订这些合同之前需要慎重仔细研读合同条款内容，必要时咨询律师。在签订合同后，如果消费者被要求变更、解除其中一份合同或者被要求另行签订其他合同的，应当同时考虑变更、解除其他存在相关联的其他合同，否则面对具有法律专业优势的交易对象，消费者往往会吃亏。
再过一个月，马师傅的三年贷款期就要到期了，钱、车两空的他不仅可能被列为失信人，还可能面临法律诉讼。“真不知道还能怎么办了。”马师傅他们真是欲哭无泪。
来源：钱江晚报·小时新闻记者 王静 王竞一
编辑：实习生 吴嘉琇
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