外卖员买特斯拉汽车是在购车？不，买的是英雄人物理想，下面是盛赢信息给大家的分享，一起来看看。
丘比特汽车的贷款
近期几日高新科技圈较大的瓜，便是特斯拉汽车。前因后果是那样：活雷锋拼多多平台，协同宜买车做特斯拉汽车团购价，给抽到的五人买model3补助两万。武汉市一位客户抽中开心坏掉，去拿车的情况下憨厚老实地，以诚相待自身是来源于拼多多团购。結果炸掉，工作员现场回绝交货。接下去，拼多多平台、特斯拉汽车、预订买车人，三方刚开始打口水仗，社交网络平台上来去自如。拼多多平台表明，车子是真品，补助也是确实，但仅有5台。特斯拉汽车，急不可耐划清与拼多多平台和宜买车的关联，上去便是友谊三连：沒有受权，你别碰我，回绝发车。随后拼多多平台申明，尽管我多多的没被你高雅斯拉受权，但它是客户自己和特斯拉汽车签订合同，我多多的只承担给钱，你可以怎么样？
我给我们家人贷款购车，碍你什么事？还唆使客户若被不付，能够去告特斯拉汽车。
想不到特斯拉汽车果真是不锈钢，立即回应客户：要不你再次想办法提交订单，要不你来提起诉讼我。刚是你刚。拉距到最终，这名武汉市买车人在18号总算提及了车；听说打过市长热线，用亲人账户再次提交订单。小结一下便是：特斯拉汽车：我不卖给团购价客户顾客：我要买特斯拉汽车拼多多平台：我要补助你，与你无瓜01拼多多平台实际操作骚不骚？骚的。有木有实际效果？有实际效果的。大家都了解，拼多多平台靠廉价拼单，撕掉阿里巴巴京东商城包围圈，一举变成第三大电商。但是再向前走，必定要从五环外往五环内挺入。早期的优点，变成现如今的缺点。拼多多平台的身上，被贴上的廉价、仿货、仿冒品标识，无法褪掉。想更改这类客户思维，邀约名牌搬入、跟名牌协作，便是最好是的方法。可是名牌们竞相回绝，一脸嫌弃富人的模样。怎么办呢？难道说这就难住了段永平弟子、股神巴菲特饭友、浙高校霸黄峥？不的。你没跟我协作，OK；那么我补助你，跟你不相干。脸是不必的，要是实际效果。擦边是能够打的，要是实际效果。要是不违法，一切都能够试。多么的纯碎的资产阶级，真不愧是在美帝待过、与资产阶级最強人股神巴菲特低语过的黄峥，内心深处侵润着资产阶级的气血。因此，从上年刚开始，许多名牌都相继被拼多多平台补助：SKII、戴森、蓝海之谜，乃至凯迪拉克汽车，也有，冈本。总而言之，专挑高级感高的来补助，哦，也有最暖心的。久而久而之，客户想用什么贵些的物品，就需要上拼多多平台看一下有木有补助。客户的习惯性先被更改，随后思维被个人行为更改。人体最诚信，两手最为诚信。多搞几回你的爱就发生变化。客户是滥情的。向名牌补助，便是射进五环内群体的，那把丘比特之箭。金爷下手机换新，专业在拼多多上查了下，比官方网站划算500。内心很怪异，顾忌是翻新手机，愣是没敢着手。而此次补助特斯拉汽车，我做为一般顾客，获得一个重要信息：拼多多平台的百亿补贴原来是确实。客户无论大家如何撕，只要香不香。因此 你特斯拉汽车如何答复，拼多多平台全是赚。乃至如果你特斯拉汽车有答复，拼多多平台便是赚。可是你特斯拉汽车若分毫不答复，拼多多平台還是赚。特斯拉汽车内心是真苦。要是跟你扯上关联，无论是什么关联，我不亏。旁边2年某大牌明星跟女模处对象很象，提出分手互怼无论，总之不断上热搜榜就可以了，有木有内味？02拼多多平台这波实际操作，赚了目光，一定水平上，确实脱掉廉价标识。可是不良反应也很显著。短时间跟各知名品牌关系紧张是能够预料的。这相反能够推测，拼多多平台在扩圈对策上，能够下手的地区很少。要不然不容易用那样擦边，且不利于合作关系的方法。置身缺点，才会城府极深。恰好这几天拼多多财报出去，看过眼。拼多多平台二季度的年化收益率12个月GMV为12687亿人民币，同比增长率79%，小于一季度108%的增长速度；ARPU为1857元，同比增长率27%，但和上一季度的1842.4元对比基本上沒有提高。ARPU，是活跃性顾客年消費额度。拼多多平台不上2000元，高不高？金爷以前计算过，2018阿里巴巴的ARPU早已做到7000元。较为起來就显著了，拼多多平台的客户，還是在这儿买廉价生活用品。并且二季度紧跟一季度转变不大。要了解，GMV=ARPU*年活跃性用户量要想提升GMV，要不提升ARPU，要不提升年活。拼多多平台的年活跃性用户量，现阶段为6.83亿人；而阿里巴巴是7.42亿人（我国零售销售市场）二者早已十分贴近；这代表着，扩张客户经营规模很艰难，由于阿里巴巴客户经营规模，等同于拼多多平台客户经营规模的吊顶天花板。那麼要提升GMV，就只剩余提升ARPU这条道路。拼多多平台仅有这一条路能够走。针对背后的黄峥来讲，也是务必要获胜的战事。因而，在二季度ARPU沒有有起色的工作压力下，7月份倾落九霄，碰瓷党非常IP特斯拉汽车，就看起来十分有目的性。自己觉得接下去ARPU是会出现增涨的。但这一作法实际效果有多大，可以多多方面变化顾客对拼多多平台的廉价认知能力？下一季度或是年末，财务报告中的ARPU会告知大家回答。03再聊特斯拉汽车。许多自媒体平台，都说特斯拉汽车那么做，是为了更好地保持自身的高级感。这一点我不会否定。但总感觉沒有说透，这儿要多讲一两句。特斯拉汽车最初一批，便是交由中国富商，在我国一直是高级感满满的。没法，我朝老百姓吃这一套啊，感觉香。你越瞧不起我，我越对你有感觉。想一想男人和女人搞对象，是否就有点儿内味道？但跟搞对象不一样的是，搞对象另一方瞧不起你，你真就没辙了；可是特斯拉汽车瞧不起你，好勒，我能将你买回家了啊。国内媒体，每天黑特斯拉汽车，哪些起火又撞杆，还不对客户致歉；为了更好地让大伙儿买国产电动车，新闻媒体操碎了心。但是不起作用，2020年销售量表明了一切。今年上半年度，特斯拉汽车全世界销售量在电瓶车行业得冠，超出曰产、大家、比亚迪汽车三家的总数。今年七月，特斯拉中国11041辆，维持我国新能源车销售量第一的排行。为何？本来特斯拉汽车特性并不很好，也有那麼多的人挑选？这要返回压根难题：客户究竟为什么选购？你觉得客户是买的车？买的电瓶车？呵呵呵。买的并不是车，买的是人。是埃隆马斯克的身上，判逆、自主创新、胆量融为一体的精神实质气场。别跟我扯哪些性能提升特斯拉汽车强、安全性比特斯拉汽车高，我不听，我不会关注，我只想要埃隆马斯克气场穿上。自己发不上火箭弹，可是我坐着发送SPACEX火箭弹的人所造的超级跑车里，好像也紧跟了高新科技时尚潮流，一瞬间变成美国硅谷高新科技先峰，与全世界自主创新先行者心连心。越发日常生活惨白、一般，越必须用这种感觉，来填补内心世界的空缺。每一个人心里，都是有那类躁动：做些酷的事儿，去改变命运。可是实际绝情，实际你只有996，只有看老总色调做事。这个时候，特斯拉汽车来啦，埃隆马斯克来啦，带著他的经典传奇故事来啦。今日发了火箭弹，明日更改电力能源，后天性广播电台吸大麻。哦也。太帅了了。我不甘心的，都会埃隆马斯克的身上完成了。——买它。买它，实质是清除实际与秘密心里的差距。这一差距越大，选购的驱动力更加明显，以至变成忠粉。这种感觉，中国的造车新势力能给？想一想，你是要埃隆马斯克穿上，還是蔚来的李斌穿上，還是理想汽车的吴昊穿上？或是，你能想让何小鹏穿上？？呵呵呵。要是哪个当今史蒂夫乔布斯——埃隆马斯克。售卖的是变成不锈钢的英雄人物理想；外卖员买的是精神实质出现幻觉的完成。
有车必下的贷款app
来源 | 镭射财经
原标题 | 《优卡狂飙：暗中拿牌照，明面踩红线》
作为头部贷超平台，优卡结束了多年无牌裸奔，低调拿下网络小贷牌照。但持牌之后，优卡展业过程中存在的粗放扩张、合规瑕疵似乎并未好转，不仅对消费者权益保护造成隐患，而且为其持牌展业蒙上阴影。
前不久，重庆市通信管理局和四川省通信管理局共同公布了《关于川渝两地侵害用户权益 APP 名单的通报（2023 年第五期）》，共有41款APP被点名。其中优卡旗下的助贷客户管理系统融享客展业，因涉及违规收集个人信息、超范围收集个人信息问题被通报。
不只是融享客展业，优卡旗下多款贷超产品在导流过程中，也因涉嫌诱导宣传、息费过高、以贷收费、强扣等不合规问题，饱受借款人诟病。
频踩合规红线与持牌形象不符。知情人士透露，优卡前两年四处寻找网络小贷牌照，通过持牌化应对监管趋严的贷超助贷行业，去年下半年优卡完成了网络小贷牌照布局，悄然入主重庆科融小贷。
从优卡的前端业务看，持牌化解决了营销获客难题，但未改粗放展业基因。
合规瑕疵频现
在优卡旗下贷超产品中，主要业务模式为贷超导流，本质上做的是信息买卖生意。优卡收集用户的姓名、身份证号、居住城市、学历、社保、公积金、房产、车产、保单等核心信息，为用户匹配相关贷超产品。
以铂银贷、有信钱包两大拳头贷超产品为载体，优卡主要为两类产品导流，一类是线上贷超或助贷产品，如同程借钱、人品贷、易借速贷，一类是本地线下贷款中介，如上海利阅、山西恒瑞华茂环保、金掌柜。
两大类业务中，优卡均作为数据方提供金融居间服务。在优卡导流的各个环节，营销端、信息共享传输以及导流产品合规性，存在诸多合规瑕疵，对消费者权益造成侵害。
首先是利率公示不透明、不充分。铂银贷在贷款推荐服务页面，标注贷款利率限时优惠，日利率0.025%，一千元用一天只需0.25元，未提及该利率为最低利率或预估利率。实际上，该利率只是宣传利率，用户还未提交任何资信信息，而非授信后的最终定价。
有用户表示，看到铂银贷展示利率较低，但实际申请后利率与展示利率不一致。在填写个人信息数据后，铂银贷匹配了一个贷款中介，贷款中介所展示的贷款利率为日利率0.03%，并且这还不是最终的放款利率。
在优卡关联的重庆科融小贷所运营的优速融产品页面，同样存在涉嫌利率展示不合规的情况，所列产品利率展示均为月利率。由此可见，优卡及关联平台不仅在利率公示时未按照监管要求，以明显的年化利率公示，而且宣传利率区间与实际利率区间不符，对消费者合法权益造成损害。
其次是敏感信息共享传输简单化、不审慎，信息保护可能存在风险。优卡贷超业务的信息传导流程为用户-优卡-其他贷超-资方，一般在用户提交个人信息后，进入实名认证环节，该环节优卡进一步收集用户个人资信信息。
如芝麻分、信用卡、公积金缴纳、房产、车产、社保、保单等，优卡通过对数据分门别类，为导流方匹配更加精准的字段信息，最终用于用户贷款审核。
在信息授权相关条款中，优卡表示用户不可撤销的授权平台将用户的注册信息（包括但不限于手机号、登录账号以及授权我司追踪、查询和收集的用户个人资料信息）、资信信息提供给信贷员或第三方金融服务方。
优卡资信信息共享输送，或违背征信业务管理规定。按照征信业务管理办法，个人征信业务需要持牌经营，并纳入征信监管，征信业务定义为对个人的信用信息和企事业单位等组织的信用信息进行采集、整理、保存、加工，并向信息使用者提供的活动。
所谓信用信息包括用于识别判断企业、个人信用状况的基本信息、借贷信息、其他相关信息，以及基于前述信息形成的分析评价信息。优卡贷超业务所收集的信息范围及使用目的，明显涵盖了信用信息范畴，应按照征信业务管理规定进行风险隔离和断直连处理。
最后是导流产品涉嫌息费过高、不正当催收、收取会员费、砍头息、强扣等问题，作为流量提供方，优卡难辞其咎。
以会员权益为例，不少消费者在优卡旗下平台中陷入了「下载APP—支付会员费—跳转其他APP—交会员费」的循环。一位用户称，自己先在有信钱包上支付了49.99元会员费，领取额度后被告知需要下载其他APP，下载新的APP后又令其支付299元会员费后才可领取额度，该用户再一次支付后，被告知还需要下载第三个APP。登陆第三个软件后，需要再次支付会员费才可贷款。
同样是有信钱包，还被反映存在强扣的乱象。有用户表示，曾在有信钱包导流的贷款平台上填写了姓名、银行卡号等信息，没有申请贷款，但平台就审核下款了。贷款本金3000元，实际上只到账了1560元。
另外，优卡贷超业务出现的套娃关系，也易引发品牌混同问题，让消费者无法第一时间看到贷款主体信息，造成金融消费者对信贷产品和平台贷超品牌的理解混同，更无法了解最终是哪些机构提供放款服务，以及各个平台所承担的责任是什么。
低调持牌背后
相比业务存在的合规问题，优卡面临的最大隐忧则是投流和获客资质难题，解决的办法只有一个，那就是获取持牌资质通道。贷超行业政策逐渐收紧，好在优卡已经暗中完成了牌照布局。
早在2022年年初，「镭射财经」就从行业得知，优卡正在寻找合适的互联网小贷标的，打算通过收购或通道合作的方式布局网络小贷牌照，优先考虑收购。
“贷超布局网络小贷牌照，除了放款需求，主要目的还是实现资质合规，保证上架主体、渠道签约和信息流业务的合规稳定。”贷超从业者表示。
就在整个贷超行业都在寻找合规通道时，优卡入主了一张重庆地区的网络小贷牌照重庆科融小贷。虽然股权关系未能穿透，但主要人员、产品层面与优卡存在关联。
工商信息显示，科融小贷是一家注册资本为3亿的网络小贷公司，2022年10月份法定代表人变更为柳苗苗。知情人士称，优卡早就拿下了科融小贷，通过对科融小贷股东并购实控科融小贷。
根据公开信息，科融小贷的法定代表人柳苗苗现任优卡董事会秘书一职，并与优卡的法定代表人、执行董事周德尧以及总经理鲁圳等人存有合作关系。
在成都优卡控股的中鑫国瀛金融服务外包（山东）有限公司人员构成中，周德尧为法定代表人，并担任执行董事兼经理一职，柳苗苗任监事。另外，柳苗苗还曾担任成都优啊网络科技有限公司以及成都美噢网络科技有限公司监事一职，这两家公司的法定代表人均为鲁圳。
股权方面，科融小贷的控股股东为重庆甲乙互动科技有限公司，重庆甲乙互动去年11月底发生股权变更，原有股东退出，新增鲁守兵、周建民两个自然人股东。鲁守兵、周建民为优卡科技控股股东成都优卡优投企业管理有限公司的原股东。
“之所以设置与优卡无直接关联关系的自然人控制科融小贷，是因为监管对科融小贷的股权收购方要求较严，优卡难以直接出手收购。”业内人士称。
其实在科融小贷所运营的现金贷产品“优速融”中，也能看出二者关联关系。相关服务协议和隐私条款显示，重庆科融小贷和成都优卡数信信息科技有限公司同为服务提供方并构成关联关系。
登录优速融时，所发的验证码正是有信钱包，同时贷款知情确认书等协议中明确标注信息被授权方、服务提供方为成都优卡数信信息科技有限公司（有信钱包/铂银贷）。
就贷超行业政策走势而言，持牌是优卡长久发展的必然，也是走向合规的基础。尤其是金融产品营销征求意见稿浮出水面后，贷超投流获客面临更加严格的持牌要求。
在贷超从业者看来，该监管新规对非持牌的助贷、贷超影响最大，上游渠道按照政策指导要求助贷或贷超必须持牌，若想保证获客、App上架、渠道签约等业务环节合规顺畅，持牌是大势所趋。
虽然能依靠通道或者并购走向持牌，但贷超导流过程中仍面临较大的市场风险和合规压力。年初以来，多个贷超平台涉案，为贷超行业合规经营敲响警钟。
业内人士向「镭射财经」分析，贷超业务风险迟迟难以消除，集中体现两个层面，一个是线上收费，一个是线下信息安全。
“从行业涉案平台看，除了那些原本就是违法强扣或者大权益的，（涉案的）基本上都是因线下机构引发的线上平台被查，一旦导流的线下机构出事，线上平台基本上都会被定义为帮信或侵公。”
正是由于行业存在风险，不少贷超从业者近年纷纷选择退出，这也加剧了贷超平台的人员变动。优卡也不例外。
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原文地址"丘比特汽车的贷款（有车必下的贷款app）"：http://www.ljycsb.cn/dkzs/139556.html。
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