首付接近6万6，月均花费5923元，搭载1.5T插混的汉DM是否值得买，下面是洋葱爱汽车给大家的分享，一起来看看。
购车贷款首付几成
买车是许多人一生中做出的重要决定之一，因为汽车的售价一般都不便宜，少则几万，贵则几百万，此外，一旦下定决心选择一台车后，它将在相当长的一段时间内陪你走南闯北，为你遮风挡雨。当然，汽车属于消耗品，除了整车的售价以外，后续的保险费用、保养费用以及用车成本也是需要考虑的重要因素。小编就以汉DM 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型（指导价21.98万）这台车为例，来分析一下购车成本以及后期用车花费有哪些？值不值得购买？
在分析购车成本和后期用车花费之前，先简单的了解一下汉DM的基本信息，外观采用的是家族化的设计语言，整体的视觉效果时尚动感，内饰方面采用了环抱式的设计布局，具有一定的科技氛围感。车身长宽高尺寸分别为：4975x1910x1495mm，轴距为2920mm，整备质量为1870kg，车身结构采用的是4门5座三厢车。动力部分搭载是一台1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率102kW（139Ps），发动机最大扭矩231N·m，电动机总功率145kW（197Ps），电动机总扭矩316N·m，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速185km/h，官方百公里加速时间7.9s，使用92#汽油。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为18.3kWh，纯电续航里程121km，百公里耗电量15kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km，整车保修期限为6年或15万公里。
一、购车费用
我们以官方指导价为21.98万元的汉DM来计算购车费用，以贷款购车为例，首付比例30%，对应的金额为65940元，一般大部分消费者们都会选择36个月的贷款期限，月供金额为4594元。
二、保险费用
购买完汽车后，还需要给汽车购买保险，一来是因为法律规定，二来是可以为自己的爱车在上路之后规避一定的风险。汉DM的交强险为950元（新能源车型免征收车船税），商业保险按照全险来计算，包括第三责任险100万、车辆损失险、车上人员责任险（司机和乘客）以及车身划痕险，第一年的保险费用为6219元左右（各大保险公司报价不一样，以实际为准），均分在每个月的费用为518.25元。
三、燃油费用
考虑到有些消费者在日常使用过程中没有太便利的充电条件，我们按照纯燃油的方式来计算，目前深圳地区92#汽油的价格为7.5元/L，汉DM的最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km，我们按照平均一年行驶15000公里的里程来计算，燃油总费用为5737.5元，均摊在每月的费用为478.12元。
四、保养费用
定期对车辆进行保养维护，能保持车辆的使用性能以及延长其使用寿命，汉DM的首次保养为3500公里，需要更换发动机机油和机油滤清器，后续每7500公里进行一次保养，从1.1万公里开始需要更换空调滤清器芯，从1.85万公里开始需要燃油滤清器和制动液，从2.6万公里开始需要更换空气滤清器芯和火花塞，从3.35万公里开始需要更换冷却液，从5.6万公里开始需要更换变速箱油，按照三年6万公里为一个周期来统计，总保养费用为11975元，分摊在每个月的费用为332.63元。
小编总结：经过以上分析计算得知，汉DM 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型这款车的贷款金额、保险费用、燃油费用和保养费用月均花费分别为：4594元、518.25元、478.12元和332.63元，合计月均花费为5923元（去掉小数点保留整数）。对于一辆自主品牌的新能源中大型车来讲，小编觉得这样的后期用车成本是可以接受的，不过，每位消费者对于自己的用车需求有所不同，购车预算也有高有低，能够选择到合适的才能令自己满意。欢迎关注“洋葱爱汽车”，并在下方评论区留言讨论，分享您的观点！
车贷可以首付90%吗
时值二手车金九银十，线上二手车交易日趋火爆。瓜子二手车大数据监测发现，在2022年一系列政策组合拳的利好下，线上线下加速分化，线上平台交易以高增速领跑整个大盘。其中，低首付购车方式（首付1成或2成）已成为二手车成交的强劲拉动力。鉴于这一领域数据报告缺失，为填补市场空白，让广大网友了解最新消费趋势，瓜子二手车在全网独家首发”2022年三季度低首付购车趋势报告”，以下是报告详情。
趋势一：低首付买二手车门槛有多低？首付仅2000起。二手车购车客群中约40%选择贷款，贷款用户中低首付占比超44%。
瓜子二手车大数据显示，线上二手车购车人群中，通过金融贷款购买二手车人群在购买二手车总人群中占比约40%。低首付（1成+2成首付）今年来异军突起，2022年三季度在贷款购买二手车人群中占比超过44%，1成首付与2成首付占比分别约为32.8%与11.7%。成交数据显示，1成首付的购车用户中，一位来自山东的男性用户，年收入超过13万元，首付2000多元车款购买一台雪佛兰，成为当季度贷款购车首付支出最低的消费者。
趋势二：低首付用户年入14万，分期买二手车月供最低不到500元。整体平均月供约3000元，折合一天100元。
瓜子二手车大数据显示，低首付贷款购买二手车人群中，87%是男性用户，平均年龄32岁。从消费者年均收入能力看，低首付用户平均年均收入超过14万元，普遍更倾向于更长分期。分析发现，当前消费者先选择低首付，再选用更长分期让月供压力进一步下降，平均月供3000多元。可见这届30+的年轻人，在早享受用车自由的同时，还能够最大化抵御外部风险。成交数据显示，一位选择分48期购车的浙江用户，年收入约14万元，用不到500元月供车款入手了一台比亚迪，成为当季贷款购车月供最少的典型代表。
趋势三：低首付客户偏爱5年以内优质二手车，车龄平均4.5年。
瓜子二手车大数据显示，贷款购买二手车人群中，低首付客户倾向于购买更低车龄的二手车，5年以内的占比约65%，综合平均车龄4.5年，车型以紧凑型SUV、轿车为主。分析显示，这一车龄的二手车车况好，正处于一辆汽车的生命周期中优质阶段，并且购买后再次出售的折价率低，另外综合维修保养成本相对更长车龄的二手车来说也比较低。
趋势四：低首付买二手车很新潮，苏州交易量领跑全国。
瓜子二手车大数据发现，按照2022年三季度低首付交易量排名，前十大城市分别是：苏州市、重庆市、西安市、中山市、宁波市、青岛市、昆明市、济南市、成都市、郑州市，主要来自全国知名城市，大部分城市均为所属区域的经济发展龙头城市。相对而言，在经济发展靠前的城市，消费者贷款低首付购买二手车的交易量也比较靠前。
行业人士分析表示，二手车贷款此前一直是一个市场难题，随着二手车政策齐备、二手车交易平台崛起、检测技术成熟以及金融配套产品落地等多方努力下，二手车贷款才从最早首付5成，到前几年的首付3成，再到如今低首付1成~2成。近年来，2成及以下的低首付购车正成为整个二手车行业高速发展的强劲拉动力。从消费者视角看，这是因为线上平台车源多、价格透明、售后保障好以及金融审批快（秒批+高通过率），流程十分便捷，且无需额外材料，对新一代习惯线上购物的购车用户（90后）极为友好。
校对 赵琳
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