探店雪佛兰迈锐宝XL，丐版11.59万，搭1.5T+9AT，买它还是国产车，下面是从零开始的蘓先森给大家的分享，一起来看看。
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哈喽，大家好，我是苏先森，今天过来我们这边的一个小车展来看一下迈锐宝XL。作为当前市场性价比最高的合资B级车之一，迈锐宝XL也是受到了很多预算有限且想要空间大动力强的车友的喜爱。
那么实拍的这台展车为全系的最低配车型为2022款535T自动锐动版，指导价为17.59万，这台车的车顶牌子写着售价是11.99万，相当于是优惠了5.6万，稍后我再去问一下这台车具体优惠落地是多少？
迈锐宝XL的内饰设计虽然不怎么样，看起来比较老气，但是配置却很舍得给你，就像这台丐版，基本上日常能用的到的配置它都有，比如倒车雷达、倒车影像、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、自动空调、后排空调出风口等都有配备，真可称得上是入门即高配。美系车在这一方面向来做的比德系、日系车要好很多。
当然在一些细节方面吐槽点也是挺多的，比如内饰用料做工偏差，还有这个软趴趴没有阻尼感的手套箱等等。考虑到它的价格，这边我就不好意思多说什么了。接下来我说一下我开完这台车之后的几点感受吧，算是给大家买车的一些参考，大家就边看边听我说。
首先，这台代号LFV的1.5T发动机，马力169匹，扭矩250牛米，虽然马力比同级雅阁1.5T的地球梦发动机要小25匹，但是实际开起来感觉两车差别不是很大，起步轻快，油门响应灵敏。只要肯深踩油门超车还是比较轻松的，只不过由于功率排量的限制，后段的动力储备相比2.0T发动机来说确实差不少。不过日常家用的话，我觉得1.5T发动机的动力足够使用了。当然，如果预算充足的话，那肯定得上2.0T的版本，驾驶感受会好很多。只不过2.0T版本是要加95号汽油的，而且油耗也偏高，所以用车成本会比较高。
其次，这台来自通用自家的9AT变速箱在低速二档升三档，三档升四档时候会出现顿挫，除此之外，其余时候的表现还是挺好的。
第三，操控性方面，迈锐宝XL的方向盘握感出色，指向精准，低速时转向轻盈，高速时又比较沉稳。方向盘随角度的回正力矩和随速增益都表现的没有问题，底盘扎实有质感，悬挂支撑性也足够，急转弯时不会出现明显的侧倾现象，个人认为迈锐宝XL的操控挺不错的。
那么价格方面我也认真询问了销售，目前贷款的话，迈锐宝XL全系是优惠6万，全款是优惠5.5万，只可惜没有提供免息贷款政策，像这台1.5T锐动版不含利息的话，落地是13.2万左右，这个价格我认为比较中规中矩吧。如果能提供免息贷款，并且落地价13万之内，那竞争力绝对会提升不少。#头号新车#
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家里给的买车预算就是十六七万，这个价位可以买到二线品牌的合资B级车，也可以免到一线品牌的高配A级车。个人感觉无论是从性价比方面考虑，还是从实际使用方面考虑B级车都要比A级车好一点，鸡头凤尾更倾向于凤尾。当初看的主要有三款车型，斯柯达速派1.4T，马自达阿特兹，以及迈锐宝XL1.3T。
结果进了七月份之后，斯柯达速派和马自达阿特兹都换代了，虽然进步都不明显，但售价却都不在亲民，有了新款也不太想入手老款，于是当时的选择就只剩下迈锐宝XL。这款车的优惠力度从五六月份的2.5万也变成了3万元，于是顺理成章的就决定买这一款车。
刚开始的时候感觉买一个中配就可以，也就是1.3t的锐动版，指导价16.49万，谈了一段时间优惠3万，13.5万就可以拿到，后来销售又说有一个1.3t的顶配车型，生产日期为6月份，库存四个月，优惠力度可以给到3.4万，裸车14万出头就可以拿到。而锐动版为八月份生产库存两个月。也从网上咨询过广大网友，四个月的库存车其实也不算坑，价格合适完全可以入手，最后软磨硬泡裸车价讲到14万，只比中配车型贵5000块钱，但是却多了八英寸的液晶仪表盘，led大灯，倒车影像，多媒体智联互联系统，雨量感应雨刷，后排双USB接口，自动防眩目内后视镜等配置。感觉这种车可遇不可求，于是敲定这一款。
最后把那几百块钱的零头也给去掉，实际裸车价14万整。贷款六万两年无息，手续费3000元无其他费用，第一年必须店内买保险，第二年之后就随便了，保险加车船税共选了6258元，购置税交了12389元，上牌费300元。总计首付10万出头，月供2500元分24期，落价格接近16.2万。个人感觉这价格还可以，但是4S店一直装可怜说赔钱，几乎什么赠品也没给这点比较操蛋。
对于迈锐宝xl，这款车大部分人可能最担心的就是它的三缸发动机，其实没有想象中的那么不堪，别克、雪佛兰几乎全系都推行三缸发动机了，这发动机也上市了一两年，要有大毛病早就曝光了，除了抖动其实稳定性还可以。正常行驶的时候甚至感觉不出和四缸发动机有什么区别，只是点火启动时候会感觉轻微晃动，这里就要吐槽一下发动机自动启停这个功能了，每次上车都要手动关闭，强烈建议安装一个永久关闭选项，三缸发动机就起步阶段抖动，自动启停功能会无限放大这个缺点，没有启停开起来更舒服。
动力来说个人感觉还可以，比自然吸气的车动力要强不少，尤其是速度三四十以后，超车很随意，刚开始起步阶段稍微有些不足。再就是大家所吐槽的内饰，一款中级车，总体做工用料确实不怎么样，中控隆起的也挺大，总感觉这样的设计更适合SUV车型，放在轿车中有点驴唇不对马嘴。内饰设计感虽然没有实用性，但是赏心悦目，确实能够提高好感。
总体来说瑕不掩瑜，迈锐宝xl在这个价位算是配置最良心的合资中级车了，甚至比很多一线合资品牌20万的中级车配置还要好。三缸发动机有点三人成虎，实际行驶感受并不算特别差，油耗相对还可以，几乎纯市区路况，目前行驶百公里油耗八升左右，不过目前天气转冷，油耗有上涨的趋势。
以上内容就是迈锐宝xl锐联版车主的真实成交价和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友有些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对三缸迈锐宝xl的看法。
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