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贷款买车交首付吗(车贷首付可以交80%吗)

首付9万8千多,月均花费7875元,续航560km的蔚来ET5是否值得买,下面是洋葱爱汽车给大家的分享,一起来看看。

贷款买车交首付吗

买车是许多人一生中做出的重要决定之一,因为汽车的售价一般都不便宜,少则几万,贵则几百万,此外,一旦下定决心选择一台车后,它将在相当长的一段时间内陪你走南闯北,为你遮风挡雨。当然,汽车属于消耗品,除了整车的售价以外,后续的保险费用、保养费用以及用车成本也是需要考虑的重要因素。小编就以蔚来ET5 2022款 75kWh(指导价32.80万)这台车为例,来分析一下购车成本以及后期用车花费有哪些?值不值得购买?

在分析购车成本和后期用车花费之前,先简单的了解一下蔚来ET5的基本信息,外观采用的是家族化的设计语言,整体的视觉效果时尚动感,具有较强的辨识度,内饰方面采用了环抱式的设计布局,具有一定的科技氛围感。车身长宽高尺寸分别为:4790x1960x1499mm,轴距为2888mm,车身结构采用的是4门5座三厢车。动力部分搭载是一台前置+后置的双电机动力,电动机总功率360kW(490Ps),电动机总扭矩700N·m,匹配的是电动车单速变速箱,电池类型采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池,电池容量75kWh,纯电续航里程560km,百公里耗电量16.9kWh/100km。

一、购车费用

我们以官方指导价为32.80万元的蔚来ET5来计算购车费用,以贷款购车为例,首付比例30%,对应的金额为98400元,一般大部分消费者们都会选择36个月的贷款期限,月供金额为6856元。

二、保险费用

购买完汽车后,还需要给汽车购买保险,一来是因为法律规定,二来是可以为自己的爱车在上路之后规避一定的风险。蔚来ET5的交强险为950元(新能源车型免征收车船税),商业保险按照全险来计算,包括第三责任险100万、车辆损失险、车上人员责任险(司机和乘客)以及车身划痕险,第一年的保险费用为8654元左右(各大保险公司报价不一样,以实际为准),均分在每个月的费用为721.16元。

三、充电费用

目前深圳地区第三方公共交流充电桩的收取费用是由电费和服务费叠加,一度电1元至1.6元左右(不同时段价格不同),我们按照均价一度电1.3元来计算,蔚来ET5的百公里耗电量为16.9kWh/100km,按照平均一年行驶15000公里的里程计算,充电总费用为3295.5元,均摊在每月的费用为274.62元。

四、保养费用

定期对车辆进行保养维护,能保持车辆的使用性能以及延长其使用寿命,蔚来ET5的首次保养为2万公里,需要进行常规检查,后续每2万公里进行一次常规检查,也可以根据用车环境而定,从6万公里开始以及后续每6万公里需要更换制动液,费用为856元,按照三年6万公里为一个周期来统计,总保养费用为856元,分摊在每个月的费用为23.77元。

小编总结:经过以上分析计算得知,蔚来ET5 2022款 75kWh这款车的贷款金额、保险费用、充电费用和保养费用月均花费分别为:6856元、721.16元、274.62元和23.77元,合计月均花费为7875元(去掉小数点保留整数)。对于一辆纯电动中型车来讲,小编觉得这样的后期用车成本是可以接受的,不过,每位消费者对于自己的用车需求有所不同,购车预算也有高有低,能够选择到合适的才能令自己满意。欢迎关注“洋葱爱汽车”,并在下方评论区留言讨论,分享您的观点!

车贷首付可以交80%吗

2月16日,中国人民银行官网刊登了由中国人民银行等八部委联合发布的《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》(以下简称《意见》)。其中明确提出:鼓励银行业金融机构在风险可控前提下,适当降低新能源汽车的贷款首付比例,合理扩大汽车消费信贷,支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展。

这对于新能源汽车消费市场无疑是重大利好。但J.D.Power汽车金融高级经理杨绪在接受腾讯财经采访时也表示,八部委联合发布的意见是比较宽泛和务虚的,能否最终落到还取决于人们银行后续是否会发布具体执行文件。

在现行的《汽车贷款管理办法》中规定,贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%,这意味着购买新车的最低首付为所购车价的20%。虽然新能源汽车是目前国际重点扶持项目,并且有极高的市场热度,但保有量及未来几年市场增量对于中国汽车市场来说仍然较小。据中汽协统计数据显示,2015年全年中国汽车市场销量为2459.8万辆,而新能源汽车的销量仅有33.11万辆,所以在这一基数情况下,国家暂时不太可能出台针对新能源汽车的单独首付比例。

杨绪同时介绍,在实际操作中,为了安全性和保障信贷资产质量,大部分汽车公司给出的收付比例都采用30%的标准,而新能源汽车整体市场较新,其消费者和传统汽车消费者之间谁的信贷风险高没有可参考的历史数据,所以对新能源汽车的首付比例应该不会比20%更低。

杨绪表示,如果人们银行能出台关于新能源汽车首付比例调整的具体政策,在此之后,再推出汽车金融公司对新能源汽车和二手车首付比例的政策,届时才会形成对汽车市场的实际影响。

除了降低贷款首付比例外,在八部委联合发布的《意见》中,还表示将推动保险公司尽快开发出更符合新能源汽车风险特征的专属保险产品。这样除了在购车环节外,在新能源汽车的日常使用方面又为消费者增添了一份保障。

编辑点评:目前我国新能源汽车的发展过度依赖于政策扶持,应当引入更多市场调节,达到政策、市场双向引导。如果一方面国家对补贴进行合理退坡,另一方面通过金融方案将新能源汽车市场做的更为市场化,相信对未来的发展更有帮助。

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