推荐200型 GLC轿跑SUV购车手册，下面是爱卡汽车给大家的分享，一起来看看。
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不久前，奔驰GLC Coupe(官方定名：奔驰GLC轿跑SUV）正式上市了。自2015年4月奔驰GLC Coupe概念车首秀以来，其凭借更具潮流运动范的Coupe造型，一时间成为了众人侧目的焦点。此次新车共推出3款车型，官方指导价区间在49.60-63.80万元。动力方面搭载一台2.0T发动机，并匹配了9挡手自一体变速箱。今天我们就来分析一下，新上市的几款车型中，哪一款是最值得购买的。
关于奔驰GLC轿跑SUV外观、内饰设计以及车内空间表现方面的内容，之前我的同事已经做过比较详细的静态体验文章报道了，所以在本篇文章中作者不再赘述，有需要了解的朋友可以点击下面的文章回顾图片进行阅读。
（一）2017款奔驰GLC轿跑SUV动力系统介绍
动力方面，奔驰GLC轿跑SUV虽然全系均搭载的是2.0T发动机，但是根据调校的不同，却有三款动力配置可选。驱动方式上，全系车型也都搭载了奔驰4MATIC四轮驱动系统。传动系统与之匹配的是9挡手自一体变速箱。三种动力配置的具体参数请见下表：
2017款奔驰GLC轿跑SUV动力系统参数车型名称200 4MATIC260 4MATIC300 4MATIC进气形式涡轮增压发动机排量（L）2.02.02.0气缸排列形式及气缸数直列四缸直列四缸直列四缸最大功率（kW）135155180最大马力（Ps）184211245最大扭矩（Nm）300350370变速箱9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱前悬挂类型多连杆独立悬挂多连杆独立悬挂多连杆独立悬挂后悬挂类型多连杆独立悬挂多连杆独立悬挂多连杆独立悬挂供油方式直喷直喷直喷工信部油耗(L/100km)7.27.37.6爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn二、2017款奔驰GLC轿跑SUV全系标准配置一览表：
配置向来是消费者比较关心的一件事情，为了让大家能更加清晰和直观的了解到奔驰GLC轿跑SUV车型全系标准的配置，接下来我们将绘制出全系车型的标准配置一览表。
奔驰GLC轿跑SUV全系标准配置一览表发动机
发动机自动启/停
--安全配置
主/副驾驶座安全气囊前/后头部气囊(气帘)前排侧气囊膝部气囊儿童座椅接口胎压监测装置零胎压继续行驶安全带未系提示发动机防盗锁止车内中控锁遥控钥匙疲劳驾驶提示操控配置
ABS防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定控制上坡辅助自动驻车可变转向比主动刹车/主动安全系统外部配置
电动天窗运动版包围铝合金轮圈电动行李厢--内部配置
真皮方向盘方向盘调节多功能方向盘换挡拨片泊车雷达倒车视频影像自动泊车入位无钥匙启动系统行车电脑显示屏座椅配置真皮/仿皮座椅座椅高低调节主/副驾驶座电动调节中央扶手后排杯架-多媒体配置GPS导航系统蓝牙/车载电话中控台彩色大屏语音控制系统外接音源接口
8喇叭以上扬声器系统灯光配置
LED大灯日间行车灯大灯高度可调自动头灯--玻璃/后视镜电动车窗车窗防夹手功能防紫外线/隔热玻璃后排隐私玻璃电动后视镜后视镜加热后视镜电动折叠遮阳板化妆镜雨量感应雨刷空调/冰箱自动空调后排独立空调后排出风口温度分区控制空气净化/花粉过滤-爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn奔驰GLC轿跑SUV全系标配铝合金轮圈，且不同配置的车型，轮胎的规格也不同。
奔驰GLC轿跑SUV全系标配LED大灯及日间行车灯。
奔驰GLC轿跑SUV全系标配电动行李厢。奔驰GLC轿跑SUV基础数据简介
（三）2017款奔驰GLC轿跑SUV 200 4MATIC与260 4MATIC差异配置分析
了解过奔驰GLC轿跑SUV的全系标准配置后，让我们进一步分析一下其中前两款车型的配置情况。通过下方的对比表格，我们可以看出200 4MATIC的性价比较高。虽然260 4MATIC要比200 4MATIC多出了并线辅助、车道偏离预警系统、全景摄像头、前排座椅加热以及内外后视镜防眩目等5项功能，但售价却也随之水涨船高，多出了3.6万元，对于大多数追求实用性且不太追求动力的消费者来说，它的吸引力要小很多。
200 4MATIC与260 4MATIC差异配置分析车型名称200 4MATIC260 4MATIC厂商指导价（万元）49.6053.20车型差价（万元）3.6发动机排量（L）2.02.0最大功率（kW）135155最大马力（Ps）184211最大扭矩（Nm）300350防盗报警器●-并线辅助-●车道偏离预警系统-●全景摄像头-●座椅加热-前 ● / 后 -后视镜自动防眩目-内 ● / 外 ●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn奔驰GLC轿跑SUV全系标配真皮/仿皮座椅，并支持主副驾驶座电动调节功能。
虽然Burmester音响为选装配置，但是选装后，它的表现一定不会让你失望的。
（四）2017款奔驰GLC轿跑SUV 260 4MATIC与300 4MATIC差异配置分析
作为奔驰GLC轿跑SUV的顶配车型，300 4MATIC的配置最为丰富，相较于260 4MATIC车型多出了防盗报警器、自适应巡航、无钥匙进入系统、主驾驶座椅记忆、单碟DVD、随动转向大灯、车内氛围灯以及外后视镜记忆功能，且在动力输出方面也较260 4MATIC车型有着不小的优势，但是售价却整整提高了10.60万元，且200 4MATIC车型的动力与配置已经足够使用，300 4MATIC的性价比也就不言而喻了。不过，对于那些对舒适性与动力要求较高的消费者来说，300 4MATIC车型也有着自己独到的优势，更多的舒适性配置、更强的动力输出能力，这也是其他两款车型无法与之比拟的地方。
260 4MATIC与300 4MATIC差异配置分析车型名称260 4MATIC300 4MATIC厂商指导价（万元）53.2063.80车型差价（万元）10.60发动机排量（L）2.02.0最大功率（kW）155180最大马力（Ps）211245最大扭矩（Nm）350370防盗报警器-●自适应巡航-●无钥匙进入系统-●主/副座椅记忆-主 ● / 副 -单碟CD●-单碟DVD-●随动转向大灯-●车内氛围灯-●后视镜记忆-●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn高配车型配置的无钥匙进入系统，方便实用且提升了档次。
高配车型配置的全景摄像头功能，有效的解决了倒车时不能全面照顾周围视觉的问题。
推荐车型：2017款奔驰GLC轿跑SUV 200 4MATIC
厂商指导价：49.60万元
推荐理由：作为一款定位于豪华中型的轿跑SUV，奔驰GLC轿跑SUV本身就拥有着丰富的外部/内部配置，这一点在前文中已经有所体现。其次，虽然奔驰GLC轿跑SUV提供了三种不同的动力配置，但即使是最低功率的发动机，仍可提供不错的动力输出，完全能满足日常的生活需要。再者，从售价角度来说，260 4MATIC与300 4MATIC分别要比200 4MATIC贵3.6万元、10.6万元，但在配置层面相差却并不是很大。综合考虑价位与配置，我们发现200 4MATIC最值得购买。因为它既有足够的舒适性配置，又有着较低的价位，所以我们推荐该款车型，其具体购车费用请见以下两表：
2017款奔驰GLC轿跑SUV 200 4MATIC全款购车费用参考厂商指导价（元）496000购置税（元）42393上牌费用（元）500车船使用税（元）480交通事故责任强制险（元）950可选商业保险预估（元）13958总计（元）554300爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn2017款奔驰GLC轿跑SUV 200 4MATIC贷款购车费用参考厂商指导价（元）496000首付比例30%首付（元）207081贷款年限三年月供（元）10587基本费用（购置税等）（元）42393可选商业保险预估（元）13958比全款多付（元）33932总计（元）588213爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn编辑点评：自2015年4月奔驰GLC Coupe概念车首秀以来，便成为了众人侧目的焦点。而此次上市的奔驰GLC轿跑SUV，不仅在外观方面具备了潮流运动范的Coupe造型，而且在配置方面也算是诚意满满，市场竞争力极强。
奔驰GLC轿跑SUV差异配置分析
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新长轴距奔驰GLC搭载了多项智能配置，并以此为依托，与新一代梅赛德斯-奔驰接下来为市场提供更加智能化的人车交互体验。在此基础上，它的前脸中网以及大灯等细节处，又与目前现款车型有着明显的区分。新款车型在车身侧面采用了多条腰线设计，层次感极强，而且车窗的尾端上扬式造型也给整车带来了一些“小溜背”的感觉。
全景天窗、后排出风口、温度区分控制、车内PM2.5过滤装置、主动刹车/主动安全系统等都是标配，可以称得上厚道。而此次新上市的2020款车型在继承了上款的诸多优势之外，更是在配置和动力系统方面进行了升级，这也使得整车实力更加全面。全液晶仪表盘和悬浮式中控触摸屏的加入，让车内的科技氛围瞬间爆棚，在同级别车型中有绝对的优势。
配合上这套系统，足以让新手上路的每一分每一秒，都有电信号处理的感应触控器。而这些配置无疑也将成为它的一个卖点。全新样式的多功能方向盘拥有12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸中央触摸屏和10种主题氛围灯，标配了360度全景影像系统。
最重要的是，这是第一个获得此评价的车型，并且在动力总成中获得了极大的改进。而中高配车型则拥有258马力的最大功率，最大扭矩为370牛·米。在中高速阶段，只要舍得给油，动力随叫随到，加速超车游刃有余。
全景式滑动天窗，让您可以无忧欣赏浩瀚星空。主被动安全配置方面，该有的都有了，胎压显示，车身稳定，牵引力控制，前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降。而在安全配置方面，新款奔驰GLC也有多项驾驶辅助功能。
当在弯道加速时，只要你踩下地板油，车辆仍然具有不错的滑移，但还不是太明显。当时，我们一家不仅公司只有个别小型汽车，而且我们还是中国汽车工业的佼佼者，因为它的变速箱问题，在很多的社会汽车公司中也是非常受用户喜爱的。在高9挡手自一体变速箱依然表现出了令人满意的水平。
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