2023年1月新增人民币贷款4.9万亿!普遍性的物价上涨前就在眼前了,下面是饶舌嘚吧得给大家的分享,一起来看看。
2019年银行新增贷款
央行在疯狂放水,疯狂印钱2023年1月份新增人民币贷款4.9万亿!普遍性的物价上涨前就在眼前了,同时房价可能也会有一波上涨,现在房价普遍低,据说一些炒房客已经在吃入了,就等着这波房价上涨到来。这次央行放的水大多流入了基建领域,也正是顺应了国家提倡的“以工代赈”,相当于当年美国大萧条时期的“罗斯福新政”了。放了这么多水出来,物价上涨,如果老百姓的收入没涨,那真是又苦了百姓了,据说有些地方的菜价已经明显上涨。
大家那里物价现在咋样,有明显的上涨。
疫情三年,让很多人明白现金为王的道理!近日,央行就做了调查:四季度储蓄利率进一步下降,但仍有61.8%愿意把钱储蓄起来。老百姓只有手中握有现金,才是应对未知风险的最大保障。2023年国家目标很明确,就是拉动内需!首当其冲就是房地产,目前很多城市都已经取消限购,但是市场反应却很冷淡,没有预期效果。客观的讲,疫情后遗症还需要一段时间消化。很多人认为就业难,物价还要上涨,不想背上沉重的贷款包袱。明白人都懂:“收入高,再贵的房子也买得起,收入低,再便宜的房子你也承受不住。”生活需要保持一份冷静与耐心,盲目投资挺着自己的胸口去对着别人的枪口,这绝对是愚蠢的做法。
另外,经济衰退,未必就利好廉价消费品。事实上,过去每一次金融危机,对于奢侈品公司来说,都是极大的“利好”。这个“神奇现象”背后的内核逻辑,其实在于经济衰退——央行放水——富人更富,这一消费逻辑链条下的产物。当经济不好时,大部分人收入下降,购买力退坡,原本想买豪车的人推迟购买计划。这让真正的豪中豪有了很好的出手抄底机会。用一句话解释便是,白马非马,豪车亦非车。从法拉利的毛利率和投资回报率指标来看,都远远高于普通汽车集团。显然豪车相较于把它归类为汽车,不如将其视为一种奢侈品。法拉利的创始人恩佐·法拉利,在1929年创建了Scuderia Ferrari时说:“法拉利是一个幻梦”。虽然人们都梦想着拥有这特殊的车,然而只有少数幸运儿才能拥有。从2004年到2019年的15年中,法拉利的营收平均年化增长8.1%,其中销量增加5%,剩下的3%由定价提升实现。法拉利对“稀缺性”概念的把握是登峰造极的。在1991年,法拉利了一共销售了4487辆车;2017年,一共销售了8394辆车,平均每年销售车辆数目的增长仅为2%,这还是近几年才开始提高销售车辆的数量带来的年化增速。法拉利现在每年生产的10000多辆车中,超过65%都是由那些已经拥有至少一辆法拉利的人购买的。也就是说,法拉利构建了一个非常强大的消费者网络,一个高度排外的“车友会”。
2019年新增人民币贷款
【专家:3月新增人民币贷款有望保持同比多增 社会融资规模同比增速或继续加快】财联社4月4日电,中国人民银行4月3日发布的2023年第一季度银行家问卷调查报告显示,贷款总体需求指数为78.4%,比上季上升19.0个百分点,比上年同期上升6.1个百分点。专家认为,随着系列稳增长政策效应显现,3月新增人民币贷款有望保持同比多增,社会融资规模同比增速或继续加快。今后一段时间,货币政策将综合运用总量和结构性工具,引导资金流向实体经济重点领域和薄弱环节。(中证报)
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