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贷款车第一年保险
你的车还在买车损？
你们有没有发现为什么越来越多的人车险只买第三者，不买车损了？两年前车险架构重塑之后，车主购买车损险的想法。过去数据显示，车损险投保率确实提升了60%左右。的确买车损险的人是比之前更多了，但是另一面仍然是40%左右的车主不愿意购买车损险。更多人的车险配置是强险加第三者。
其实总的来说购买保险分为两种情况。第一种情况是新车购买保险，另一种情况是脱离4S店之后购买的保险。新车购买保险很多人都经历过，在4S店提车不做个贷款买个保险就想提他们家的裸车走。那可太难了。不过我们都能理解，那么大的投资人家肯定得挣钱。而且大部分都是第一年强制4S店保险，过了之后随你便。但是一旦脱离了4S店进入到自由选择阶段，很多消费者则放弃了车损险，更多的是会选择一个第三方责任险。主要原因是因为车损价格太高。一台10万左右的家用车，车损基本就得在2000块钱左右。如果是一台30多万的豪华车，车损险基本得定在7，000-8，000块钱左右，定价非常高。
如果一些车主用车强度非常低，车辆非常多，则会直接放弃购买车损险的想法。比如说抖音的陈震你受得了吗？他有10台车。并不是每一台车都买车损险的原因就是10台车，每年的车损险加起来得达到20万以上。他平均一台车每年可能行驶都不足2000公里。省下来的车损钱可以当成维修基金，可以用来维修事故车辆。大事故的几率小不说，就算刮碰碰20万也足够用了。退一步来看，我们更认为第三者是必须选择，主要因为三者用来赔付对方，尤其是行人、豪车，对方车辆如果是自己的责任，就会启动第三方责任保险来赔付。并且300万的第三者费用也就1000块钱左右。很多人不愿意购买车损险。
一个重要的原因就是因为车辆价格低，维修成本低，但是保险特别贵，再加上自己本身每年的使用频率，即便是出了事故自己也能维修，心理负担不会太大，所以直接选择收益非常高的第三者。
如果不是4S店强制，其实很多用户都不会买车损！主要原因还是因为车损赔付速度特别慢，赔付的条件也得是保险公司说了算。虽然说前几年的车损险进行了架构的重塑，但是保费昂贵的问题一直都没有解决。对于车多车便宜的车主，对他们来说真的没有必要购买。车子你开慢一点，即使是有一些刮蹭蹭也能够负担得起。
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来源：环球时报
【环球时报报道 记者 丁雅栀 赵乾坤】一头秀发挽在脑后，簪埋于发间，罗衫飘逸，长裙摇曳。在高楼林立的繁华里，穿着不同形制汉服的上班族越来越多，她们与窗外车水马龙的现代都市形成鲜明对比。有业内人士预测：这个春天，汉服将走入都市CBD，成为一种穿着日常。
“年轻一代的目光回归本土”
“汉服的距离感变得越来越弱。”在杭州生活的赵斯是汉服爱好者，她告诉《环球时报》记者，大学时她是汉服社成员，曾组织过多次穿汉服、行古礼的活动，但那时大家只愿意在特定场合穿汉服，带有表演性质。近几年汉服成为一种时尚，不仅社交媒体上穿汉服出门逛街的视频和图片备受欢迎，在杭州CBD商圈里，年轻人也大大方方地将它们穿到办公室、地铁站、超市等日常场合。
天猫新生活研究所调查发现，春节后上班第一周，淘宝平台关于“上班+汉服”的搜索量同比翻了近5倍，女士汉服销售额较去年增长150%、男士汉服增长超400%。艾瑞咨询的最新汉服消费者调研报告也指出，93%的消费者“准备增加购买”或“愿意优先考虑”融合民族文化的商品。
“当下的汉服热是一群具备时尚意识的年轻人掀起的，”美国《Vogue》杂志曾这样评价汉服的流行：“在追逐西方潮流数载之后，一种传统主义意识让中国年轻一代的目光开始回归本土。”
在北京工作的章伊今年25岁，她曾对古装剧里的服装心生向往，却因为担心日常穿出门会成为大家议论的焦点而放弃。在“迪奥抄袭马面裙”事件后，她对汉服有了新的认识，“我发现其实汉服和时装并没有很大差距，是我们在自己心里设下了门槛。”章伊对《环球时报》记者表示，汉服是一个庞大的服装体系，不同朝代的款式搭配各有特色，其中一些款式较适合上班族，比如飞机袖短衫搭旋裙、百迭裙配长褙子、吊带短衫加三裥裙……这些搭配在一群穿衬衫短裙的上班族里一点都不突兀，不输时尚大牌，配色也比一般的工作装更古典，而且通勤很方便。“我认为汉服最能体现中国人的气质，是民族自信的一种表现。我现在有黛绿、群青、鹅黄三套不同配色、不同形制的汉服，上班时可以换着穿。”章伊说道。
汉服与日常服饰混搭流行起来
近年来，中国汉服市场发展迅速。艾媒咨询《2022-2023年中国汉服产业现状及消费行为数据研究报告》显示，2021年，中国汉服市场规模已达101.9亿元。2025年，中国汉服市场规模有望达到191.1亿元。未来汉服市场仍有较大的上行空间。与此同时，近七成的消费者购买汉服的主要渠道为淘宝、闲鱼等线上购物平台，49.8%的消费者从线下汉服实体店购买过汉服。
一家线上汉服店的工作人员未苒称，汉服的主要消费群体是Z世代的年轻人（95后）。她说，“疫情前，消费者购买汉服，主要是为了旅游、拍摄，或是赠送。但是疫情期间，消费者的相关需求降低，更多人是基于兴趣爱好才会继续购买汉服。目前，汉服市场热度快速回升，消费者不仅希望穿着汉服拍照，更想穿着汉服上班、走在城市的街道上。汉服消费已经转变为消费者展示个性和品位的新生活方式。因此，汉服有了全新的消费场景——汉服日常化，并且汉服日常化的趋势不可逆转。”
“汉服已经逐渐成为很多人日常穿着的一部分。”小红书运营司凤表示，汉服与日常服饰的混搭愈发流行，这样穿着较便捷，也不失传统文化的元素，在上班、购物、逛展等场合都无压力。
在这种趋势的推动下，汉服商家们也尝试推出更多日常化的汉服，让消费者日常可穿，也通过这种方式让更多消费者体验汉服、认识汉服。
裁剪汉服、直播带货、打印订单……这是曹县一家汉服公司的日常。公司负责人称：“我们公司在曹县汉服产业园内，这里的大部分商户每天都会开直播，将各式各样的汉服展示给消费者。近来，我们发现，越来越多的年轻人关心汉服能不能穿出门，上班穿会不会很奇怪。为了让消费者更直观地看到穿汉服的效果，我们也给主播换了造型风格，从以往做发髻、化古典妆容，到现在梳个简单发型，或直接用鲨鱼夹将头发盘起来，模拟大家日常出门的装扮。”
乘着短视频和电商直播的东风，保留中国古典审美、更贴合现代人穿衣习惯和出行需要的日常化汉服，其设计、制作、供应链也更加工业化，汉服圈生态加速升级。
汉服设计要避开“陷阱”
汉服日常化不断拓宽国潮的边界，越来越多的汉服商家朝不同领域和方向探索，有的以出土文物和历史文献为依据，尝试在复原的汉服纹样、设计中提取灵感，有的则着眼于当代生活方式，推出创新设计。然而，不论是溯源还是求新，汉服设计师在探索的路上总会遇到一些“陷阱”。
中国服装设计师协会副主席卞向阳曾表示，当代中国风格服饰尽管有不少成功之作，也有诸多不尽如人意之处。不少设计师对中国历史的认识存在严重的碎片化和表象化问题。对于中国主题的表达，或只是呈现一些符号化元素，或生拼硬凑传统元素与时尚元素，诸如此类的问题，都会使作品完整度不够。
在电商平台上，许多小有名气的汉服日常化品牌也没有躲过这些“陷阱”。去年12月，织羽集宣布暂停营业，创始人徐娇解释称是因为进入了创作瓶颈。织羽集创立之初就因形制过于现代而饱受诟病，之后品牌调整定位，改为“汉元素服饰”，却又因此泯然女装市场。究其原因，还是对汉服内涵表达不够，现代时尚元素喧宾夺主。
卞向阳认为，要让汉服消费成为长期趋势，从业者需要在学习过程中对历史形成连贯性的深刻记忆，让历史成为设计的重要灵感源泉，更要让中国传统的审美观成为当代设计的主导。
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