以修车代替买车，美国乘用车平均车龄达到12.5年，创下20年之最，下面是汽车点评AC给大家的分享，一起来看看。
汽车贷款可以分几年
近日，车叔从相关渠道了解到，现在美国上路行驶的乘用车平均车龄达到12.5年，创下近二十年来的最高纪录，其中轿车的平均车龄更是达到13.6年。
根据相关数据显示，最近几年时间里，美国新车的平均价格上涨幅度高达24%，均价达到4.8万美元，而二手车的价格也在持续上涨，再综合考虑汽车贷款利率，让众多美国人无力承担换车成本。所以，不少美国家庭开始以修车代替买车，并表示这是一种无奈的选择。
相比于美国人，身为中国人，幸福感油然而生。目前，国内新车市场呈现出一片繁荣景象，不管是新能源车还是燃油车，价格都逐渐趋于理性，也拥有更多的品牌及车型，国内消费者可选择性非常广，只要符合自己的需求，很多人都不用考虑价格，而按照目前汽车行业发展的趋势来看，国内汽车价格只会越来越低，所以未来换车的成本会更低。至于美国，如果新车价格持续走高，那美国国内的汽修行业将是一片繁荣的景象。
买车贷款一般是几年
话不多说，直接下结论。买车无息贷款不是真的免息。
比起全款购车来说，大部分的用户都会选择贷款购车。一方面能够提前享受汽车的便利，另外一方面也可以买一辆档次更高的汽车。
无息贷款买车就是买车时，贷款利息为零，只需还本金部分就可以。主要的贷款对象是一类是收入高且工作稳定，想买车却出不了全款的人群，而另一类就是善于理财的人。但问题是，无息贷款买车究竟划不划算呢？
以保险费为例，许多金融机构要求借款人必须购买强制车险，这样借款人就需要支付额外的保险费用。在手续方面，无息车贷的手续可能会比普通贷款更加复杂，消费者需要支付更多的手续费用。此外，还需要注意的是，许多金融机构在无息车贷中会设置提前还款手续费。
一般汽车贷款的免息期大多在两年左右，这种常见的中短期免息分期，基本上没有太多的套路，尤其是很多比较大的汽车厂商，在这方面有着比较实在的扶持政策，确实能做到实打实的免息。
就目前市面上常见的免息车贷一般有两种提供商。其中的一种是汽车厂家提供的业务，严格意义上这是在变相促销，厂家在顾客的贷款过程中为消费者承担了大部分贷款利息，而且并没有太多的附加条件，可谓是抢到就赚到。不过大多数的汽车厂家所推出的免息贷款，主要是为了便于旗下某款车型抢占市场，所以会对销售车型有着限制。
另一种则是4S店自己提供的免息贷款业务，在这个环节中免息的宣传口号更多地是为了冲业绩，吸引消费者购买。但是，很多4S店都会巧妙的将这些免除的利息，变相的做成高额的手续费或是服务费，最后也变相的成为消费者自己承担。
所以，无息贷款并不是真的无息。
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